Jeżeli na powierzchni roboczej tarczy występują zadrapania, głębokie rysy i inne uszkodzenia, które zwiększają zużycie okładzin i zmniejszają skuteczność hamowania, a także w przypadku zwiększonego bicia bocznego tarczy, powodującego wibracje podczas hamowania, tarczę należy wymienić. W wyspecjalizowanych warsztatach taką tarczę można obrabiać i polerować z obu stron na taką samą głębokość, jednak po obróbce grubość tarczy nie może być mniejsza niż dopuszczalna minimalna.
Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej mechanizmu hamulca koła przedniego wynosi 26 mm. Jeśli grubość jednej z tarcz jest mniejsza niż podana wartość, wymień obie tarcze. Podczas wymiany tarcz hamulcowych należy pamiętać o wymianie klocków hamulcowych na nowy komplet.
1. Zdejmij koło po stronie wymienianej tarczy.
2. Wymontuj zespół zacisku (patrz Wymiana zacisku hamulca przedniego koła), bez odłączania przewodu hamulcowego i zabezpieczyć drutem. Nie skręcaj ani nie napinaj węża podczas wykonywania tej czynności.
3. Za pomocą śrubokręta zdejmij dwie podkładki sprężyste mocujące z kołków..
4… i zdejmij tarczę hamulcową.
5. W podobny sposób zdejmij tarczę hamulcową drugiego mechanizmu hamulcowego.
6. Zainstaluj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
UWAGA: Przed zamontowaniem tarczy dokładnie oczyść piastę i powierzchnie styku tarczy z rdzy i kamienia, ponieważ nawet najmniejsza cząsteczka wciśnięta między powierzchnie styku spowoduje chybotanie i wibracje tarczy podczas hamowania.
UWAGA: Jeśli montujesz stary dysk, spiłuj żebra na powierzchniach roboczych dysku, które powstały w wyniku zużycia dysku po obu stronach pilnikiem.
Komentarze gości