UWAGA: Tak wyglądają specjalne klucze do przewodów hamulcowych.
1. Zdejmij koło od strony zacisku, który wymieniasz.
2. Poluzuj napięcie linek tylnego hamulca postojowego (patrz Regulacja napędu hamulca postojowego).
3. Poluzuj dolny koniec przewodu hamulcowego.
4. Za pomocą szczypiec o cienkich szczękach chwyć koniec linki tylnego hamulca postojowego..
5….i wyjmij go ze szczeliny dźwigni zwalniającej.
6. Wyjmij końcówkę osłony linki hamulca postojowego z otworu we wsporniku zacisku, ściskając zaciski końcówki, i odłącz linkę od zacisku.
7. Odkręć dwie śruby mocujące prowadnicę klocka do zwrotnicy i odłącz zacisk od zwrotnicy.
8. Odłączyć zacisk od przewodu hamulcowego odkręcając go od końcówki przewodu i zdjąć zespół zacisku z prowadnicy klocka.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Podstawić naczynie do spuszczenia pozostałego płynu hamulcowego z przewodu roboczego i cylindra zacisku.
POMOCNA RADA: Aby zapobiec całkowitemu wyciekowi płynu z napędu hydraulicznego, należy natychmiast zatkać otwór w rurze dowolną dostępną metodą. Do tego celu doskonale nadają się kołpaki zaworów odpowietrzających.
9. W ten sam sposób zdejmuje się zacisk drugiego koła.
10. Zamontować zacisk w odwrotnej kolejności do demontażu. Przed zamontowaniem śrub prowadzących klocka do zwrotnicy nałóż na gwinty anaerobowy środek do zabezpieczania gwintów.
Dokręć całkowicie końcówkę przewodu hamulcowego, aż zacisk zostanie zamontowany na zwrotnicy. Podczas montażu zacisku należy zwrócić uwagę, aby wąż nie był zagięty.
11. Po montażu należy przywrócić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku pompy hamulcowej i odpowietrzyć hydrauliczny napęd hamulca (patrz Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego).
12. Wyreguluj napęd hamulca postojowego (patrz Regulacja napędu hamulca postojowego).