НАПОМЕНА: Овако изгледају специјални кључеви кочионих водова.
1. Уклоните точак са стране чељусти коју мењате.
2. Олабавите затезање каблова задње паркирне кочнице (погледајте Подешавање погона ручне кочнице).
3. Отпустите доњи крај кочионог црева.
4. Помоћу клешта са танким чељустима ухватите крај кабла задње паркирне кочнице..
5….и извадите га из отвора полуге за отпуштање.
6. Уклоните врх омотача кабла паркирне кочнице из отвора на држачу на чељусти тако што ћете стиснути стезаљке врха и одвојити кабл од чељусти.
7. Уклоните два вијка који причвршћују вођицу јастучића за зглоб и одвојите чељуст од зглоба.
8. Одвојите чељуст од кочионог црева тако што ћете је одврнути са краја црева и уклонити склоп чељусти са вођице плочице.
КОРИСАН САВЕТ: Поставите посуду за испуштање преостале кочионе течности из црева и радног цилиндра чељусти.
КОРИСАН САВЕТ: Да бисте спречили потпуно цурење течности из хидрауличног погона, одмах зачепите рупу на цеви користећи било који расположиви метод. Поклопци вентила за испуштање ваздуха су веома погодни за ову сврху.
9. Друга чељуст точка се уклања на исти начин.
10. Инсталирајте чељуст обрнутим редоследом од уклањања. Пре него што уградите завртње за вођицу ципела на зглоб, примените анаеробни затварач навоја на навоје.
Затегните крај кочионог црева до краја док се чељуст не угради на зглоб. Приликом постављања чељусти, уверите се да црево није савијено.
11. Након инсталације, вратите ниво кочионе течности у резервоар главног цилиндра и уклоните ваздух из хидрауличног погона кочнице (погледајте Одзрачивање хидрауличног кочионог система).
12. Подесите погон паркирне кочнице (погледајте Подешавање погона ручне кочнице).