ЗАБЕЛЕЖКА: Ето как изглеждат специалните ключове за спирачните тръбопроводи.
1. Свалете колелото от страната на шублера, която сменяте.
2. Разхлабете напрежението на кабелите на задната ръчна спирачка (вижте Регулиране на задвижването на ръчната спирачка).
3. Разхлабете долния край на спирачния маркуч.
4. С помощта на клещи с тънки челюсти хванете края на кабела на задната ръчна спирачка..
5….и го извадете от слота на освобождаващия лост.
6. Отстранете върха на обвивката на кабела на ръчната спирачка от отвора в скобата на шублера, като стиснете скобите на върха и изключете кабела от шублера.
7. Отстранете двата болта, закрепващи водача на накладката към кокалчето и разкачете шублера от кокалчето.
8. Разкачете шублера от спирачния маркуч, като го развиете от края на маркуча и отстранете шублера от водача на накладката.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Поставете контейнер за източване на останалата спирачна течност от маркуча и работния цилиндър на шублера.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: За да предотвратите пълно изтичане на течност от хидравличното задвижване, незабавно запушете отвора в тръбата, като използвате всеки наличен метод. Капачките на вентилите за освобождаване на въздух са много подходящи за тази цел.
9. Второто колело се отстранява по същия начин.
10. Инсталирайте шублера в реда, обратен на отстраняването. Преди да монтирате водещите болтове на челюстта към коляното, нанесете анаеробно фиксатор на резбата върху резбите.
Затегнете напълно края на спирачния маркуч, докато шублерът се монтира върху кокалчето. Когато монтирате шублера, уверете се, че маркучът не е прегънат.
11. След монтажа възстановете нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър и отстранете въздуха от хидравличното задвижване на спирачката (вижте Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система).
12. Регулирайте задвижването на ръчната спирачка (вижте Регулиране на задвижването на ръчната спирачка).