Спирачните накладки изискват смяна, когато накладките са износени (минималната допустима дебелина на фрикционните накладки е 2,0 mm), накладките не са здраво свързани с основата, работните повърхности са омаслени, има дълбоки канали или стружки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сменяйте предните спирачни накладки само като комплект от 4 броя. (по две от всяка страна).
Преди да смените спирачните накладки, проверете нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър. Ако нивото е близо до маркировката "MAX", е необходимо да изпомпате част от течността (например с медицинска спринцовка или гумена круша), тъй като след смяна на износените накладки с нови, нивото ще се повиши.
Ще ви трябват: 7-милиметров шестостенен ключ, ключ за гайката на колелото и голяма отвертка.
1. Разхлабете гайките, закрепващи лявото предно колело, поставете подложни клинове ("обувки") под задните колела.
Повдигнете предната част на автомобила с крик, поставете го върху надеждни опори и свалете лявото предно колело.
2. Плъзнете напред пружинния фиксатор на външната подложка в отворите на шублера..
3….и премахнете ключалката.
4. С помощта на отвертка отделете капака на защитната втулка на долния водещ щифт..
5….свалете капака.
6. Развийте долния водещ щифт..
7….и го извадете от отвора за водача на обувката.
8. По същия начин развийте и отстранете втория водещ щифт.
9. Отстранете шублера заедно с вътрешната спирачна накладка от водача на накладките, като се уверите, че спирачният маркуч не е опънат или усукан..
10….и отстранете вътрешната спирачна накладка, като извадите нейния пружинен фиксатор от кухината на буталото.
11. Отстранете външния блок, като го извадите от направляващите жлебове.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на маркировките на спирачните накладки. Купете нови накладки със същата маркировка.
12. Проверете фиксатора на пружината на външната подложка, заменете силно деформиран или корозирал фиксатор.
13. Натиснете буталото на работния цилиндър с плъзгащи се клещи.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Винаги когато сменяте спирачни накладки, не забравяйте да проверите състоянието на предпазните пластмасови втулки на водещите щифтове, както и движението на шублера спрямо водача на спирачната накладка. Ако движението е трудно, смажете водещите щифтове на шублера с грес.
Ако протекторите на водещия щифт са повредени или техните капаци не пасват в отворите на втулките, сменете протекторите на водещия щифт.
14. Монтирайте предните спирачни накладки в обратния ред на отстраняване. За да предотвратите разхлабването на водещите щифтове на шублера, смажете резбите им с анаеробно фиксатор на резби преди монтажа.
15. Натиснете спирачния педал няколко пъти, за да приведете спирачните накладки към диска.
16. Монтирайте колелото.
17. Сменете спирачните накладки на дясното колело по същия начин.
18. Проверете и, ако е необходимо, възстановете нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: След като смените износените спирачни накладки с нови, не бързайте веднага да шофирате по натоварените магистрали. Възможно е още при първото интензивно спиране да бъдете неприятно изненадани от ниската ефективност на спирачките, въпреки че сте поставили маркови накладки. Спирачните дискове също се износват, а новите накладки ги опират само по краищата, практически без спирачки.
Изберете тиха улица или пасаж без автомобили и спрете плавно няколко пъти, така че накладките да свикнат и да започнат да пасват на цялата повърхност. В същото време оценете ефективността на спирачките.
Опитайте се да не спирате рязко поне през първите 100 км. Когато неизползваните накладки се загреят твърде много, горният слой на накладките им изгаря и спирачките няма да са толкова ефективни за дълго време.
(Оригиналният източник на тази статия може да бъде намерен на: «Fordbook.ru»)