NOTĂ: Așa arată cheile speciale pentru conducte de frână.
1. Scoateți roata de pe partea laterală a etrierului de înlocuit.
2. Slăbiți cablurile frânei de mână spate (consultaţi Reglarea actuatorului frânei de parcare).
3. Slăbiți capătul inferior al furtunului de frână.
4. Prindeți vârful cablului frânei de parcare spate cu un clește fin..
5….și trageți-l din fanta din pârghia de împrăștiere.
6. Scoateți vârful mantalei cablului frânei de mână din orificiul suportului de pe etrier strângând elementele de fixare a vârfului și deconectați cablul de la etrier.
7. Scoateți două șuruburi de fixare a plăcuțelor de direcționare la un pumn și deconectați un suport de la un pumn.
8. Deconectați etrierul de la furtunul de frână deșurubandu-l de la capătul furtunului și scoateți ansamblul etrierului din ghidajul sabotului.
SFAT UTIL: Înlocuiți un recipient pentru a scurge restul lichidului de frână din furtun și din cilindrul de lucru al etrierului.
SFATURI UTILE: Pentru a preveni scurgerea completă a fluidului din sistemul de acţionare hidraulică, blocaţi imediat orificiul tubului în orice mod posibil. Capacele de protecție pentru supapele de aerisire sunt foarte potrivite în acest scop.
9. Cel de-al doilea etrier de roată este îndepărtat în același mod.
10. Montați etrierul în ordinea inversă a demontării. Aplicați un dispozitiv de blocare a filetului anaerob pe filete înainte de a instala ghidajul de pantof pe șuruburile de articulație.
Strângeți complet vârful furtunului de frână până când etrierul este instalat pe articulație. Când instalați etrierul, asigurați-vă că furtunul nu este răsucit.
11. După instalare, restabiliți nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână și evacuați aerul din sistemul hidraulic de frână (vezi Aerizarea sistemului hidraulic de frânare).
12. Reglați actuatorul frânei de mână (consultaţi Reglarea actuatorului frânei de parcare).
Comentariile vizitatorilor