NOTĂ: Așa arată cheile speciale pentru conducte de frână.
1. Scoateți roata de pe partea etrierului pe care o înlocuiți.
2. Slăbiți capătul inferior al furtunului de frână.
3. Îndepărtați cele două șuruburi care fixează ghidajul plăcuțelor de articulația de direcție și deconectați etrierul de articulație.
4. Deconectați etrierul de la furtunul de frână deșurubandu-l de la capătul furtunului și scoateți ansamblul etrierului din ghidajul plăcuței.
SFAT UTIL: Așezați un recipient pentru a goli lichidul de frână rămas din furtun și cilindrul de lucru al etrierului.
Pentru a preveni scurgerea completă a fluidului din sistemul de acţionare hidraulică, astupaţi imediat orificiul tubului folosind orice metodă disponibilă.
Capacele supapelor de eliberare a aerului sunt foarte potrivite în acest scop.
5. Cel de-al doilea etrier de roată este îndepărtat în același mod.
6. Montați etrierul în ordinea inversă a demontării. Înainte de a instala șuruburile de ghidare a pantofilor pe articulația de direcție, aplicați un blocaj de filet anaerob pe filete. Strângeți complet capătul furtunului de frână până când etrierul este instalat pe articulația de direcție. Când instalați etrierul, asigurați-vă că furtunul nu este îndoit.
7. După instalare, restabiliți nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal și îndepărtați aerul din sistemul hidraulic de frână (vezi Aerizarea sistemului hidraulic de frânare).