NOTĂ: Așa arată cheile speciale pentru conducte de frână.
1. Scoateți roata de pe partea laterală a etrierului de înlocuit.
2. Slăbiți capătul inferior al furtunului de frână.
3. Scoateți două șuruburi de fixare a blocurilor de direcție la un pumn rotativ și deconectați un suport de la un pumn.
4. Deconectați etrierul de la furtunul de frână deșurubandu-l de la capătul furtunului și scoateți ansamblul etrierului din ghidajul sabotului.
SFAT UTIL: Înlocuiți un recipient pentru a scurge restul lichidului de frână din furtun și din cilindrul de lucru al etrierului.
Pentru a preveni scurgerea completă a fluidului din sistemul de acţionare hidraulică, astupaţi imediat orificiul tubului prin orice mijloace posibile.
Capacele de protecție pentru supapele de aerisire sunt foarte potrivite în acest scop.
5. Cel de-al doilea etrier de roată este îndepărtat în același mod.
6. Montați etrierul în ordinea inversă a demontării. Aplicați un dispozitiv de blocare a filetului anaerob pe filete înainte de a instala ghidajul de pantof pe șuruburile de direcție. Strângeți complet vârful furtunului de frână până când etrierul este instalat pe articulația de direcție. Când instalați etrierul, asigurați-vă că furtunul nu este răsucit.
7. După instalare, restabiliți nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână și evacuați aerul din sistemul hidraulic de frână (vezi Aerizarea sistemului hidraulic de frânare).
Comentariile vizitatorilor