Scoateți roțile din față.
Slăbiți piulițele centrale care fixează arborele osiei.
Blocați roțile din față cu frâna principală (picior) și deșurubați piulițele osiilor.
Deconectați capetele exterioare ale tijelor transversale de umerii articulațiilor de direcție (Fig. 4.3).
Deșurubați suporturile flexibile ale furtunului de frână de pe coloanele de suspensie.
Scoateți etrierele de frână prin deșurubarea șuruburilor de la fixare la fuzetele de direcție (Fig. 4.4).
Agățați etrierele scoase pe un fir.
Deconectați articulațiile sferice ale suportului coloanei de suspensie de pe brațe (Fig. 4.5).
Deșurubați șuruburile și scoateți discurile de frână.
Scoateți articulațiile de direcție și fixați-le unul câte unul într-o menghină. Agățați capetele libere ale arborelui axului pe o sârmă.
Scoateți flanșa arborelui axului folosind extractorul 14-036.
Folosind o tijă, scoateți rulmenții din butuc.
Spălați butucul.
Pentru instalarea rulmenților sunt necesare unelte speciale.
Odată instalat rulmentul, pozițiile inelului interior și ale etanșării radiale nu trebuie modificate.
Pentru a instala rulmentul exterior, este necesar să utilizați dispozitivul 15-033-01 (Fig. 4.6).
Rulmentul interior trebuie instalat așa cum se arată în Fig. 4.7.
Butucul se stabilește așa cum se arată în Fig. 4.8. folosind fixurile 15-033-01, 15-068 și 15-034.
După îndepărtarea dispozitivelor de mai sus, butucul trebuie blocat imediat folosind dispozitivul 14-036 (Fig. 4.9).
Instalarea ulterioară a unității se efectuează în ordinea inversă demontării butucului. În timpul asamblarii, este necesar să se respecte cu strictețe cuplurile de strângere recomandate pentru șuruburi și piulițe.
Această publicație a fost împrumutată de pe site-ul web: Fordbook.ru