Zdejmij przednie koła.
Poluzuj centralne nakrętki mocujące półoś.
Zablokuj przednie koła hamulcem głównym (nożnym) i odkręć nakrętki osi.
Odłącz zewnętrzne końce drążków poprzecznych od ramion zwrotnic (ryc. 4.3).
Odkręć wsporniki elastycznego przewodu hamulcowego od kolumn zawieszenia.
Zdemontować zaciski hamulcowe odkręcając śruby mocujące do zwrotnic (rys. 4.4).
Zawieś usunięte zaciski na drucie.
Odłącz przeguby kulowe wspornika kolumny zawieszenia na wahaczach (ryc. 4.5).
Odkręć śruby i zdejmij tarcze hamulcowe.
Wymontuj zwrotnice i zabezpiecz je jedna po drugiej w imadle. Zawieś wolne końce półosi na drucie.
Zdemontować kołnierz półosi za pomocą ściągacza 14-036.
Za pomocą pręta wybij łożyska z piasty.
Umyj piastę.
Do montażu łożysk potrzebne są specjalne narzędzia.
Po zamontowaniu łożyska nie wolno zmieniać położenia pierścienia wewnętrznego i uszczelnienia promieniowego.
Do montażu łożyska zewnętrznego należy zastosować przyrząd 15-033-01 (rys. 4.6).
Łożysko wewnętrzne należy zamontować w sposób pokazany na rysunek 4.7.
Piasta osiada jak pokazano na rysunek 4.8. przy użyciu opraw 15-033-01, 15-068 i 15-034.
Po usunięciu powyższych urządzeń należy natychmiast zablokować piastę za pomocą urządzenia 14-036 (rys. 4.9).
Dalszy montaż urządzenia odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu piasty. Podczas montażu należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania śrub i nakrętek.