UWAGA: Tak wyglądają specjalne klucze do przewodów hamulcowych.
1. Zdejmij koło od strony zacisku, który wymieniasz.
2. Poluzuj dolny koniec przewodu hamulcowego.
3. Odkręć dwie śruby mocujące prowadnicę okładziny do zwrotnicy i odłącz zacisk od zwrotnicy.
4. Odłączyć zacisk od przewodu hamulcowego odkręcając go od końcówki przewodu i zdjąć zespół zacisku z prowadnicy klocka.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Podstawić naczynie do spuszczenia pozostałego płynu hamulcowego z przewodu roboczego i cylindra zacisku.
Aby zapobiec całkowitemu wyciekowi płynu z napędu hydraulicznego, należy natychmiast zatkać otwór w rurze dowolną dostępną metodą.
Do tego celu doskonale nadają się kołpaki zaworów odpowietrzających.
5. W ten sam sposób zdejmuje się zacisk drugiego koła.
6. Zamontować zacisk w odwrotnej kolejności do demontażu. Przed zamontowaniem śrub prowadzących szczęki do zwrotnicy nałóż na gwinty anaerobowy środek do zabezpieczania gwintów. Dokręć całkowicie końcówkę przewodu hamulcowego, aż zacisk zostanie zamontowany na zwrotnicy. Podczas montażu zacisku należy zwrócić uwagę, aby wąż nie był zagięty.
7. Po montażu przywrócić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku pompy hamulcowej i odpowietrzyć hydrauliczny napęd hamulca (patrz Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego).
(Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej: Fordbook.ru)