Uwaga: Przed rozpoczęciem pracy należy zapoznać się z ostrzeżeniem na początku Rozdziału 2 dotyczącym zagrożeń związanych z płynem hamulcowym oraz z ostrzeżeniem na początku Rozdziału 4 dotyczącym zagrożeń związanych z pyłem azbestowym.
1. Zdejmij zacisk hamulca przedniego zgodnie z opisem w Sekcja 5. Należy pamiętać, że dwie połówki zacisku stałego z tłokami zamontowanymi naprzeciw siebie nie mogą być pod żadnym pozorem rozdzielane, ponieważ zostały specjalnie połączone podczas fabrycznego montażu.
2. Umieść drewniany klocek wewnątrz zacisku, naprzeciwko powierzchni tłoka i zacznij powoli pompować powietrze (za pomocą pompki nożnej) przez kanał wlotowy płynu hamulcowego, tak aby tłoki wyszły z obudowy. Gdy tłoki zostaną już częściowo wyjęte, można je całkowicie wyjąć ręcznie (zobacz rysunek 6.2). Zaznacz względne położenie każdego tłoka w obudowie.
Rysunek 6.2. Wyjmowanie tłoków z zacisku.
3. Używając narzędzia przypominającego drut dziewiarski, ale niemetalowego, ostrożnie zdejmij uszczelki tłoka, a także albo pierścienie uszczelniające, albo nasadki ochronne, w zależności od rodzaju zacisku.
4. Wyczyść tłoki i zacisk alkoholem metylowym i pozostaw do wyschnięcia. Sprawdź, czy powierzchnie robocze tłoka i zacisku nie są zużyte, uszkodzone lub skorodowane. Jeśli uszkodzeniu uległa jedynie powierzchnia tłoka, należy zamówić zestaw naprawczy zawierający nowe tłoki i uszczelki; jeśli uszkodzeniu uległ korpus, należy wymienić cały zacisk na nowy. Jeżeli tłoki i obudowa są w zadowalającym stanie, należy zakupić zestaw naprawczy uszczelek. W przypadku zacisków pływających należy sprawdzić stan śrub tulei przesuwnych oraz samych tulei, w razie konieczności wymienić te elementy na nowe (zobacz rysunek 6.4). Tuleje można zdemontować i zamontować na miejscu za pomocą stempli o odpowiedniej średnicy.
Rysunek 6.4. Sprawdź stan tulei prowadzących sworznia w zacisku.
5. Po zanurzeniu wszystkich części zacisku w czystym płynie hamulcowym zamontuj (bez żadnych narzędzi) nowe uszczelki na tulejach zacisku.
6. Po zamontowaniu uszczelek lub nakładek ochronnych nasmaruj tuleje zacisku płynem hamulcowym i ostrożnie włóż tłoki. Jeśli montujesz stare tłoki, upewnij się, że wszystkie zostały zamontowane w oryginalnych tulejach. Po zamontowaniu tłoków należy założyć nasadki ochronne (jeśli zainstalowany) z wgłębieniami w podparciu.
7. Zamontuj zacisk zgodnie z opisem w Sekcja 5.