Внимание: перед началом работ прочтите предупреждение в начале Раздела 2 об опасности тормозной жидкости и предупреждение в начале Раздела 4 об опасности асбессодержащей пыли.
1. Снимите передний тормозной суппорт, как описано в Разделе 5. Обратите внимание, что две половины неподвижного суппорта с установленными напротив друг друга поршнями ни в коем случае не должны отделяться друг от друга, поскольку они специальным образом скрепляются вместе в процессе заводской сборки.
2. Поместив деревянный брус внутри суппорта поперек лицевых сторон поршней, начните потихоньку нагнетать воздух (с помощью ножного насоса) через входной канал тормозной жидкости, чтобы поршни вышли из корпуса. Как только поршни частично выйдут наружу, они смогут быть полностью сняты вручную (см. рис. 6.2). Пометьте относительное положение в кожухе каждого из поршней.
Рис. 6.2. Извлечение поршней из суппорта.
3. При помощи инструменте!, имеющего вид вязальной спицы, но не металлического осторожно снимите рабочие уплотнения поршня, а также либо фиксаторы уплотнений, либо защитные колпаки в зависимости от типа суппорта.
4. Вычистите поршни и суппорт метиловым спиртом и дайте им высохнуть. Осмотрите рабочие поверхности поршней и суппорта на предмет износа, повреждения и коррозии. Если только поверхность поршня непригодна к эксплуатации, закажите ремонтный комплект, который включает новые поршни и уплотнения, если корпус непригоден к эксплуатации, замените новым целиком весь суппорт. Если и поршни и корпус находятся в удовлетворительном состоянии приобретите ремонтный комплект уплотнении. На плавающих суппортах проверьте состояние болтов скользящих втулок и самих втулок, заменив, при необходимости эти компоненты новыми (см. рис. 6.4). Втулки можно снять и установить на место при помощи бородков подходящего диаметра.
Рис. 6.4. Проверьте состояние втулок направляющих пальцев в суппорте.
5. Опустив все детали суппорта в чистую тормозную жидкость, установите (без всяких инструментов) новые уплотнения на гильзы суппорта.
6. Установив соответственно либо фиксаторы уплотнений, либо защитные колпаки, смажьте гильзы суппорта тормозной жидкостью и осторожно вставьте поршни. В случае установки прежних поршней убедитесь, что все они установлены в их первоначальные гильзы. После установки поршней зацепите защитные колпаки (если установлены) с углублениями в суппорте.
7. Установите суппорт, как описано в Разделе 5.
(Копия статьи доступна на сайте FORDBOOK.ru)