Предупреждение: замену тормозных колодок на дисковых тормозах следует проводить одновременно на обоих передних колесах, и никогда не следует заменять новыми колонки только на одном колесе, поскольку это приведет к неравному торможению. Пыль, образующаяся при износе колодок может содержать асбест, который опасен для здоровья. Никогда не продувайте тормоза сжатым воздухом и не вдыхайте пыль. При работе с тормозами надевайте респиратор. Не используйте растворители на основе бензина или нефтепродуктов для чистки тормозов. Пользуйтесь только чистящей жидкостью для тормозов или метиловым спиртом. Не допускайте попадания тормозной жидкости масла или смазочных материалов на тормозные колодки или диски.
1. Затянув стояночный тормоз, ослабьте гайки передних колес, поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах. Помните, что на автомобилях выпуска до 1992 года (с колесами на шесть шпилек) колесные гайки на левой стороне имеет левую резьбу и отвинчиваются по часовой стрелке. Снимите передние колеса.
2. Автомобили с независимой передней подвеской имеют передние тормоза с плавающими суппортами. На моделях с невентилируемыми дисками установлена ранняя версия этого типа суппорта, а более поздняя версия используется на моделях с вентилируемыми тормозными дисками. Обе разновидности суппортов практически идентичны в работе, но в некоторых процедурах обслуживания и ремонта суппортов имеются значительные различия между ними. Поэтому важно правильно определить, какая разновидность установлена на Вашем авто с тем, чтобы придерживаться правильных процедур, а при покупке запчастей покупать те, которые подойдут.
3. Все автомобили с зависимой подвеской имеют жесткозакрепленные суппорта с двумя или четырьмя установленными друг напротив друга поршнями.
Плавающие суппорты
Автомобили с невентилируемыми дисками
4. Вытащив пластмассовые крышки, отвинтите два болта направляющих пальцев, крепящие суппорт к направляющей колодок. Отделите суппорт с тормозных колодок и направляющей и отложите его в сторону, позаботившись о том, чтобы не растянуть тормозной шланг (см. рис. 4.4,а-г).
Рис. 4.4,а. Снимите пластмассовые крышки.
Рис. 4.4,б. ...отверните болты верхнего и нижнего направляющих пальцев.
Рис. 4.4,в. ... и извлеките болты.
Рис. 4.4,г. ...затем снимите суппорт.
5. Вытащите тормозные колодки из направляющей. Если Вы не собираетесь заменить их новыми, храните их по отдельности и пометьте: они идентичны, но при обратной установке должны быть установлены в свои первоначальные положения (см. рис. 4.5).
Рис. 4.5. Отделение внутренней и внешней тормозных колодок суппорта от направляющей.
6. Удалите пыль и грязь с суппорта и поршней, но не вдыхайте пыль - это опасно для здоровья. Осмотрите защитные колпаки вокруг поршней на предмет повреждения или утечек тормозной жидкости, в случае обнаружения таких неисправностей суппорт необходимо разобрать в соответствии с Разделом 6.
7. В случае установки новых тормозных колодок, поршни суппорта должны быть отодвинуты назад в их гильзы, т. к. новые колодки толще. Воспользуйтесь для сжатия поршней подковообразным зажимом или патентованным сжимающим инструментом, но помните, что при вдавливании поршней назад в их гильзы, уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра повысится и может выйти за пределы. Чтобы избежать этого, слейте небольшое количество жидкости из бачка. Если тормозная жидкость при этом прольется на кузов, шланги или смежные компоненты в моторном отсеке, вытрите ее досуха без задержки.
8. Убедитесь еще до установки, что колодки и диск чисты. С новых колодок снимите защитную бумажную обертку. При установке старых колодок убедитесь, что они установлены правильно, как отмечено при их снятии.
9. Вложите внутреннюю и внешнюю тормозные колодки в направляющую суппорта.
10. Установите на место корпус поршней и вставьте два болта направляющих пальцев. Затяните болты до регламентированного спецификацией усилия затяжки и закройте их пластмассовыми крышками.
11. Повторите процедуру на другом переднем тормозе.
12. Прежде чем опустить автомобиль, убедитесь, что уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра не превышает максимальной отметки и, при необходимости, долейте в бачок жидкость указанного в спецификации типа. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы поместить колодки напротив диска, затем повторно проверьте уровень жидкости в бачке и снова долейте, если необходимо.
13. Установите колеса и опустите автомобиль на землю. Затяните фиксирующие гайки колес до усилия затяжки, регламентированного спецификацией.
14. Чтобы правильно уложить новые тормозные колодки и позволить им достигнуть полной эффективности, необходима обкатка (приблизительно 160 км), во время которой следует, по мере возможности, избегать большой нагрузки и резких торможений.
Автомобили с вентилируемыми дисками
15. Подцепив маленькой отверткой, снимите колпачок с болта нижнего направляющего пальца (см. рис. 4.15).
Рис. 4.15. Сняв пластиковый колпачок с болта направляющего пальца суппорта...
16. Отвинтив болт нижнего направляющего пальца, поверните суппорт вверх для доступа к колодкам (см. рис. 4.16). Если необходимо, подвяжите корпус в таком положении при помощи нитки или провода.
Рис. 4.16. ...вытащите болт направляющего пальца и поверните суппорт вверх для доступа к колодкам.
17. Вытащите тормозные колодки из направляющей. Если Вы не собираетесь заменить их новыми, храните их по отдельности и пометьте: они идентичны, но при обратной установке должны быть установлены строго в свои первоначальные положения.
18. В случае установки новых колодок, вытащите пружину колодки внутри суппорта, используя отвертку (см. рис. 4.18).
Рис. 4.18. Пружина тормозной колодки, вытащенная из суппорта. Фото демонстрирует правильную ориентацию пружины, которую необходимо соблюсти при установке.
19. Удалите пыль и грязь с суппорта и с поршней, но не вдыхайте пыль - это опасно для Вашего здоровья. Осмотрите защитные колпаки поршней на предмет повреждения или утечек тормозной жидкости, при обнаружении которых потребуется провести полную разборку суппорта в соответствии с Разделом 6.
20. В случае установки новых тормозных колодок, поршни суппорта должны быть отодвинуты назад в их гильзы, т.к. новые колодки толще. Воспользуйтесь для сжатия поршней подковообразным зажимом или патентованным сжимающим инструментом (см. рис. 4.20), но помните, что при вдавливании поршней назад в их гильзы, уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра повысится и может выйти за пределы. Чтобы избежать этого, слейте небольшое количество жидкости из бачка. Если тормозная жидкость при этом прольется на кузов, шланги или смежные компоненты в моторном отсеке, вытрите ее досуха без задержки.
Рис. 4.20. Применение специального сжимающего инструмента для перемещения поршней назад внутрь суппорта.
21. Убедитесь до установки, что колодки и диск чисты. С новых колодок снимите защитную бумажную обертку. При установке старых колодок убедитесь, что они правильно установлены, как отмечено при их снятии.
22. Установите новую пружину колодки в суппорт (см. рис. 4.22).
Рис.4.22. Установка новой пружины в суппорт.
23. Вложите тормозные колодки в направляющей колодок суппорта (см. рис. 4.23).
Рис. 4.23. Установите тормозные колодки на свои места в направляющей.
24. Опустив суппорт на место, установите болт направляющего пальца, затягивая его до усилия затяжки, регламентированного спецификацией. Закройте головку болта пластиковым колпачком.
25. Повторите процедуру на другом переднем тормозе.
26. Прежде чем опустить автомобиль на землю, убедитесь, что уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра не превышает максимальной отметки, при необходимости долейте жидкость указанного в спецификации типа. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы поместить колодки напротив диска, затем повторно проверьте уровень жидкости в бачке и снова долейте, если необходимо.
27. Установите колеса и опустите автомобиль на землю. Затяните фиксирующие гайки колес до усилия затяжки регламентированного спецификацией.
28. Чтобы правильно уложить новые тормозные колодки и позволить им достигнуть полной эффективности, необходима обкатка (приблизительно 160 км), во время которой следует, по мере возможности, избегать большой нагрузки и резких торможений.
Неподвижный суппорт с противолежащими цилиндрами
29. Разжимая по очереди направляющие зажимы тормозной колодки, захватывайте пальцами соответствующие фиксаторы колодок и снимайте их. Затем снимите зажимы (см. рис. 4.29).
Рис. 4.29. Снятие направляющих зажимов и пальцев.
30. Заметив местоположение каждой тормозной колодки, вытащите их из суппорта, воспользовавшись, при необходимости, парой плоскогубцев (см. рис. 4.30).
Рис. 4.30. Извлечение тормозных колодок из суппорта.
31. Удалите пыль и грязь с суппорта и с поршней, но не вдыхайте пыль - это опасно для здоровья. Осмотрите защитные колпаки вокруг поршней на предмет повреждения или утечек тормозной жидкости в случае обнаружения которых требуются провести полную разборку суппорта в соответствии с Разделом 6.
32. В случае установки новых тормозных колодок, поршни суппорта должны быть отодвинуты назад в их гильзы, т.к. новые колодки толще. Для этого воспользуйтесь расширителем поршней или вставленной между диском и поршнями отверткой, или плоским стержнем с мягкой прокладкой, но помните, что при вдавливании поршней назад в их гильзы уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра повысится и может выйти за допустимые пределы. Чтобы избежать этого, слейте немного жидкости. Если тормозная жидкость при этом прольется на конструкции кузова, шланги или смежные компоненты в моторном отсеке, вытрите ее досуха без задержки.
33. Убедитесь еще до установки, что колодки и диск чисты. С новых колодок снимите защитную бумажную обертку. При установке старых колодок убедитесь, что они правильно установлены, как отмечено при их снятии.
34. Вложите тормозные колодки в суппорт.
35. Установите направляющие зажимы и пальцы тормозной колодки.
36. Повторите процедуру на другом переднем тормозе.
37. Прежде, чем опустить автомобиль на землю, убедитесь, что уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра не превышает максимальной отметки и, при необходимости, долейте жидкость указанного в спецификации типа. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы поместить колодки напротив диска, затем повторно проверьте уровень жидкости в бачке и снова долейте, если необходимо.
38. Установите колеса и опустите автомобиль на землю Затяните фиксирующие гайки колес до усилия затяжки. регламентированного спецификацией.
39. Чтобы правильно уложить новые тормозные колодки и позволить им достигнуть полной эффективности, необходима обкатка (приблизительно 160 км), во время которой следует, по мере возможности, избегать большой нагрузки и резких торможений.
[Для деталей посетите указанный сайт: fordbook]