Попередження: заміну гальмівних колодок на дискових гальмах слід проводити одночасно на обох передніх колесах, і ніколи не слід замінювати новими колонками тільки на одному колесі, оскільки це призведе до нерівного гальмування. Пил, що утворюється при зносі колодок, може містити азбест, який небезпечний для здоров'я. Ніколи не продуйте гальма стисненим повітрям і не вдихайте пил. При роботі з гальмами надягайте респіратор. Не використовуйте розчинники на основі бензину або нафтопродуктів для чищення гальм. Користуйтеся лише рідиною для гальм або метиловим спиртом. Не допускайте потрапляння гальмівної рідини олії або мастил на гальмівні колодки або диски.
1. Затягнувши гальмо стоянки, послабте гайки передніх коліс, піддомкратьте передню частину автомобіля і встановіть її на опорах. Пам'ятайте, що на автомобілях випуску до 1992 року (з колесами на шість шпильок) колісні гайки на лівій стороні має ліве різьблення і відгвинчуються за годинниковою стрілкою. Зніміть передні колеса.
2. Автомобілі з незалежною передньою підвіскою мають передні гальма з плаваючими супортами. На моделях з невентильованими дисками встановлена рання версія цього типу супорта, а пізніша версія використовується на моделях з вентильованими гальмівними дисками. Обидва різновиди супортів практично ідентичні в роботі, але в деяких процедурах обслуговування та ремонту супортів є значні відмінності між ними. Тому важливо правильно визначити, який різновид встановлений на Вашому авто для того, щоб дотримуватися правильних процедур, а при покупці запчастин купувати ті, які підійдуть.
3. Усі автомобілі із залежною підвіскою мають жорсткозакріплені супорти з двома або чотирма встановленими один навпроти одного поршнями.
Супорти, що плавають
Автомобілі з невентильованими дисками
4. Витягніть пластмасові кришки, відкрутіть два болта направляючих пальців, що кріплять супорт до направляючої колодок. Відокремте супорт з гальмівних колодок та направляючої та відкладіть його убік, подбавши про те, щоб не розтягнути гальмівний шланг (див. малюнок 4.4,а-г).
Малюнок 4.4 а. Зніміть пластикові кришки.
Малюнок 4.4, б....відверніть болти верхнього та нижнього напрямних пальців.
Малюнок 4.4, ст.... та вийміть болти.
Малюнок 4.4,г....потім зніміть супорт.
5. Витягніть гальмівні колодки з напрямної. Якщо Ви не збираєтесь замінити їх новими, зберігайте їх окремо і позначте: вони ідентичні, але при зворотному встановленні повинні бути встановлені у свої початкові положення (див. малюнок 4.5).
Малюнок 4.5. Відділення внутрішньої та зовнішньої гальмівних колодок супорта від напрямної.
6. Видаліть пил і бруд із супорта та поршнів, але не вдихайте пил – це небезпечно для здоров'я. Огляньте захисні ковпаки навколо поршнів на предмет пошкодження або витоків гальмівної рідини, у разі виявлення таких несправностей суппорт необхідно розібрати відповідно до Розділом 6.
7. У разі встановлення нових гальмівних колодок, поршні супорта повинні бути відсунуті назад у їх гільзи, тому що нові колодки товщі. Скористайтеся для стиснення поршнів підковоподібним затискачем або патентованим стискаючим інструментом, але пам'ятайте, що при вдавлюванні поршнів назад у їх гільзи рівень рідини в бачку головного гальмівного циліндра підвищиться і може вийти за межі. Щоб уникнути цього, злийте невелику кількість рідини із бачка. Якщо гальмівна рідина при цьому проллється на кузов, шланги або суміжні компоненти в моторному відсіку, витріть її насухо без затримки.
8. Переконайтеся, що колодки та диск чисті. З нових колодок зніміть паперову обгортку. Під час встановлення старих колодок переконайтеся, що вони встановлені правильно, як зазначено під час їх зняття.
9. Вкладіть внутрішні та зовнішні гальмівні колодки в направляючу супорта.
10. Встановіть корпус поршнів на місце і вставте два болта напрямних пальців. Затягніть болти до регламентованого специфікацією зусилля затягування та закрийте їх пластмасовими кришками.
11. Повторіть процедуру на іншому передньому гальмі.
12. Перш ніж опустити автомобіль, переконайтеся, що рівень рідини в бачку головного гальмівного циліндра не перевищує максимальної позначки і, при необхідності, долийте в бачок рідину вказаного у специфікації типу. Натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб помістити колодки навпроти диска, потім перевірте рівень рідини в бачку і знову долийте, якщо необхідно.
13. Встановіть колеса та опустіть автомобіль на землю. Затягніть гайки коліс, що фіксують, до зусилля затягування, регламентованого специфікацією.
14. Щоб правильно укласти нові гальмівні колодки та дозволити їм досягти повної ефективності, необхідна обкатка (приблизно 160 км), під час якої слід, по можливості, уникати великого навантаження та різких гальмувань.
Автомобілі з вентильованими дисками
15. Підчепивши маленькою викруткою, зніміть ковпачок із болта нижнього напрямного пальця (див. малюнок 4.15).
Малюнок 4.15. Знявши пластиковий ковпачок із болта направляючого пальця супорта.
16. Відкрутивши болт нижнього напрямного пальця, поверніть супорт вгору для доступу до колодок (див. малюнок 4.16). Якщо необхідно, підв'яжіть корпус у такому положенні за допомогою нитки або дроту.
Малюнок 4.16. ...Вийміть болт направляючого пальця і поверніть супорт вгору для доступу до колодок.
17. Витягніть гальмівні колодки з напрямної. Якщо Ви не збираєтесь замінити їх новими, зберігайте їх окремо і позначте: вони ідентичні, але при зворотному встановленні повинні бути встановлені суворо у свої початкові положення.
18. У разі встановлення нових колодок витягніть пружину колодки всередині супорта, використовуючи викрутку (див. малюнок 4.18).
Малюнок 4.18. Пружина гальмівної колодки, витягнута із супорта. Фото показує правильну орієнтацію пружини, яку потрібно дотримати при установці.
19. Видаліть пил та бруд із супорта та з поршнів, але не вдихайте пил – це небезпечно для Вашого здоров'я. Огляньте захисні ковпаки поршнів на предмет пошкодження або витоків гальмівної рідини, при виявленні яких потрібно провести повне розбирання супорта відповідно до Розділу 6.
20. У разі встановлення нових гальмівних колодок, поршні супорта повинні бути відсунуті назад у їх гільзи, т.к. нові колодки товщі. Для стиснення поршнів скористайтеся підковоподібним затискачем або патентованим стискаючим інструментом (див. малюнок 4.20), але пам'ятайте, що при вдавлюванні поршнів назад у їх гільзи рівень рідини в бачку головного гальмівного циліндра підвищиться і може вийти за межі. Щоб уникнути цього, злийте невелику кількість рідини із бачка. Якщо гальмівна рідина при цьому проллється на кузов, шланги або суміжні компоненти в моторному відсіку, витріть її насухо без затримки.
Малюнок 4.20. Застосування спеціального стискаючого інструменту для переміщення поршнів назад усередину супорта.
21. Переконайтеся, що колодки та диск чисті. З нових колодок зніміть паперову обгортку. Під час встановлення старих колодок переконайтеся, що вони правильно встановлені, як зазначено під час їх зняття.
22. Встановіть нову пружину колодки в супорт (див. малюнок 4.22).
Малюнок 4.22. Встановлення нової пружини в супорт.
23. Вкладіть гальмівні колодки в направляючу колодку супорта (див. малюнок 4.23).
Малюнок 4.23. Встановіть гальмівні колодки на свої місця у напрямній.
24. Опустивши супорт на місце, встановіть болт пальця, що направляє, затягуючи його до зусилля затягування, регламентованого специфікацією. Закрийте головку болта пластиковим ковпачком.
25. Повторіть процедуру на іншому передньому гальмі.
26. Перш ніж опустити автомобіль на землю, переконайтеся, що рівень рідини у бачку головного гальмівного циліндра не перевищує максимальної позначки, при необхідності долийте рідину вказаного у специфікації типу. Натисніть на педаль гальма кілька разів, щоб помістити колодки навпроти диска, потім перевірте рівень рідини в бачку і знову долийте, якщо необхідно.
27. Встановіть колеса та опустіть автомобіль на землю. Затягніть гайки коліс, що фіксують, до зусилля затягування регламентованого специфікацією.
28. Щоб правильно укласти нові гальмівні колодки та дозволити їм досягти повної ефективності, необхідна обкатка (приблизно 160 км), під час якої слід, по можливості, уникати великого навантаження та різких гальмувань.
Нерухомий супорт з протилежними циліндрами
29. Розтискаючи по черзі напрямні затискачі гальмівної колодки, захоплюйте пальцями відповідні фіксатори колодок та знімайте їх. Потім зніміть затискачі (див. малюнок 4.29).
Малюнок 4.29. Зняття напрямних затискачів та пальців.
30. Помітивши місце розташування кожної гальмівної колодки, витягніть їх із супорта, скориставшись, при необхідності, парою плоскогубців (див. малюнок 4.30).
Малюнок 4.30. Вилучення гальмівних колодок із супорта.
31. Видаліть пил і бруд із супорта і поршнів, але не вдихайте пил - це небезпечно для здоров'я. Огляньте захисні ковпаки навколо поршнів на предмет пошкодження або витоків гальмівної рідини у разі виявлення яких потрібно провести повне розбирання супорта відповідно до Розділу 6.
32. У разі встановлення нових гальмівних колодок, поршні супорта повинні бути відсунуті назад у їх гільзи, т.к. нові колодки товщі. Для цього скористайтеся розширювачем поршнів або вставленою між диском і поршнями викруткою, або плоским стрижнем з м'якою прокладкою, але пам'ятайте, що при вдавлюванні поршнів назад в гільзи рівень рідини в бачку головного гальмівного циліндра підвищиться і може вийти за допустимі межі. Щоб уникнути цього, злийте трохи рідини. Якщо при цьому гальмівна рідина проллється на конструкції кузова, шланги або суміжні компоненти в моторному відсіку, витріть її насухо без затримки.
33. Переконайтеся, що колодки та диск чисті. З нових колодок зніміть паперову обгортку. Під час встановлення старих колодок переконайтеся, що вони правильно встановлені, як зазначено під час їх зняття.
34. Вкладіть гальмівні колодки в супорт.
35. Встановіть напрямні затискачі та пальці гальмівної колодки.
36. Повторіть процедуру на іншому передньому гальмі.
37. Перш ніж опустити автомобіль на землю, переконайтеся, що рівень рідини в бачку головного гальмівного циліндра не перевищує максимальної позначки і, при необхідності, долийте рідину вказаного у специфікації типу. Натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб помістити колодки навпроти диска, потім перевірте рівень рідини в бачку і знову долийте, якщо необхідно.
38. Встановіть колеса та опустіть автомобіль на землю Затягніть гайки коліс, що фіксують, до зусилля затягування. регламентованого специфікацією.
39. Щоб правильно укласти нові гальмівні колодки та дозволити їм досягти повної ефективності, необхідна обкатка (приблизно 160 км), під час якої слід, по можливості, уникати великого навантаження та різких гальмувань.
Стаття є копією з сайту: fordbook.ru