Увага: наступна процедура вимагає зняття задньої маточини для доступу до гальмівних колодок. Зверніться до Розділ 8 для з'ясування типу задньої осі та визначте, з якою віссю Ви маєте справу. Для зняття гайки маточини може знадобитися спеціальний інструмент (на деяких типах осі).
Попередження: заміну гальмівних колодок на гальмах слід проводити одночасно на обох задніх колесах, і ніколи не слід замінювати новими колодками тільки на одному колесі, оскільки це призведе до нерівного гальмування. Пил, що утворюється при зносі колодок, може містити азбест, небезпечний для здоров'я. Ніколи не продуйте гальма стисненим повітрям і не вдихайте пил. При роботі з гальмами надягайте респіратор. Не використовуйте розчинники на основі бензину або нафтопродуктів для чищення гальм. Користуйтеся лише рідиною для гальм або метиловим спиртом. Не допускайте потрапляння гальмівної рідини, олії або мастил на гальмівні колодки.
1. Зніміть задні маточини з обох сторін, як описано в Розділі 8, Розділ 10 або 11.
2. Відкривши доступ до заднього гальма і працюючи одночасно лише на одній стороні, видаліть пил та бруд із гальмівного барабана, захисного кожуха та елементів гальмівної колодки. Не дихайте пилом – це небезпечно.
3. Огляньте гальмівні барабани на предмет надмірного зношування або наявності ознак пошкодження Барабани повинні бути замінені новими (або ж обточені), якщо має місце великий знос.
4. Перевірте товщину накладок гальмівної колодки і якщо вона нижча за мінімальну межу-, наведену в Специфікаціях (або якщо поверхня накладки стерта до рівня заклепок), необхідно замінити новими усі чотири задні гальмівні колодки. Така заміна також потрібна, якщо накладки забруднені маслом або гальмівною рідиною. У цьому випадку, джерело забруднення має бути усунене (див. малюнок 8.4).
Малюнок 8.4. Задні гальма: А - Захисний кожух, В - Трос гальма стоянки, С - Захисний ковпак, D - Поршень колісного циліндра, Е - Ущільнення поршня, F - Стопорна шайба, G - Настановний важіль, Н - Стопорна шайба стійки колодки, J - Шайба, К - Пружина защі колодка, N - Опорна шайба, Р - Утримуюча пружина, Q - Верхня стягуюча пружина, R - Нижня стягувальна пружина, S - Накладка гальмівної колодки, Т - Стопорна шайба, U - Шайба, V - Фіксуюча пружина, W - Важіль ручного гальма, W - Важіль ручного гальма Поршнева пружина, АА – Утримуючий палець, ВВ – Фіксуюча шайба циліндра, СС – Штуцер для видалення повітря.
5. Для зняття гальмівних колодок, перш за все, зніміть утримуючу пружину гальмівної колодки, натиснувши на опорну шайбу, повернувши її на 90° і знявши шайби, пружину та стрижень із захисного кожуха.
6. Позначте положення всіх пружин гальмівних колодок, одночасно позначаючи зовнішню сторону колодок для вказівки їх правильного розташування (див. малюнок 8.6).
Малюнок 8.6. Розташування верхньої стягуючої пружини на колодці.
7. Відчепіть нижню стягуючу пружину від обох колодок за допомогою пари плоскогубців (див. малюнок 8.7).
Малюнок 8.7. Нижня стягуюча пружина (її кріплення).
8. Відтягніть нижній кінець гальмівної колодки від упору і відчепіть від неї верхню стягуючу пружину. Відчепіть інший кінець пружини, що стягує, від колодки (див. малюнок 8.8).
Малюнок 8.8. Зняття гальмівної колодки.
9. Зніміть пружину з гальмівної колодки, як описано в параграфі 5.
10. Відтягнувши верхній кінець гальмівної колодки від гальмівного циліндра, відтягніть пружину тросика гальма стоянки назад і від'єднайте трос від важеля гальма стоянки. Після цього гальмівну колодку можна зняти із захисного кожуха (див. малюнок 8.10).
Малюнок 8.10. Відтягнувши верхній кінець гальмівної колодки від гальмівного циліндра, відтягніть пружину тросика гальма стоянки назад і від'єднайте трос від важеля гальма стоянки
11. Для зняття саморегулювального механізму з колодки зніміть дві стопорні шайби з шарнірних пальців. Зауважте правильне положення пружини настановного важеля (див. малюнок 8.11).
Малюнок 8.11. Механізм автоматичного регулювання заднього гальма: А - Гальмівна колодка, В - Пальці, С - Настановний важіль, D - Стопорна шайба, Е - Стопорна шайба, F - Шайба, G - Пружина клямки, Н - Настановна клямка.
12. Нарешті, зніміть важіль гальма стоянки і розпірку з колодки, відтягнувши важіль і повернувши розпірку, після чого від'єднайте пружину. Зніміть, розтиснувши, затискач шарнірного пальця з поглиблення, після чого відокремте важіль гальма стоянки і шайби від гальмівної колодки (див. малюнок 8.12,а,б,в).
Малюнок 8.12,а. Гальмівна колодка з важелем гальма стоянки - вид зовні.
Малюнок 8.12,б. Гальмівна колодка з важелем гальма стоянки - вид зсередини.
Малюнок 8.12, ст. Гальмівна колодка з важелем гальма стоянки (детальний вигляд): А - Фіксуюча пружина, В - Стопорна шайба, С - Шайба, D - Гальмівна колодка, Е - Важель гальма стоянки, G - Шайба, Н - Розпірна планка.
13. Знявши гальмівні колодки, надягніть гумку на гальмівний циліндр, щоб не дати можливості поршням випасти. Подбайте про те, щоб не натискати на педаль гальма, поки гальмівні колодки та барабани знято.
14. Повністю видаліть всі сліди пилу з колодок та захисного кожуха, але не дихайте пилом – це небезпечно для Вашого здоров'я.
15. Переконайтеся, що поршні гальмівного циліндра можуть вільно рухатися у своїх гільзах. Огляньте захисні ковпаки щодо пошкодження, а гальмівні циліндри і штуцери гальмівних трубок - щодо витоків гальмівної рідини.
16. Огляньте елементи гальма стоянки та регулювальний механізм на предмет зносу, замінюючи, при необхідності, новими всі зношені компоненти
17. Встановлення задніх гальмівних колодок проводиться у порядку, зворотному зняттю, але такі додаткові пункти повинні бути зазначені:
- а) При установці гальмівних колодок пам'ятайте, що первинна гальмівна колодка має товщу фрикційну накладку;
- б) Нанесіть високотемпературне мастило для гальм на контактні поверхні гальмівного черевика на задній пластині, намагаючись не допустити контакту мастильного матеріалу з фрикційними накладками колодки;
- в) Переконайтеся, що розпірка встановлена під правильним кутом до важеля гальма стоянки. Встановлювальний важіль та клямка регулятора повинні бути ще до встановлення первинної колодки розташовані так, як показано (див. малюнок 8.17, а, б);
- г) Встановіть задні маточини, використовуючи процедури, описані в Розділі 8;
- д) Після завершення натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб привести в дію механізм автоматичного регулювання;
- е) Якщо необхідно, відрегулюйте гальмо стоянки, як описано в Розділ 14.
Малюнок 8.17,а. Розташування саморегулювального механізму перед встановленням гальмівної колодки – вид зсередини.
Малюнок 8.17,б. Розташування саморегулювального механізму перед встановленням гальмівної колодки – вигляд зовні.