Увага: перед початком робіт прочитайте попередження (Розділ 2) про поводження з гальмівною рідиною та попередження (Розділ 4) про небезпеку азбестовмісного пилу.
Супорт, що плаває
Моделі з невентильованими дисками
1. Затягніть гальмо стоянки, послабте гайки передніх коліс, піддомкратте передню частину автомобіля і встановіть її на опорах. Зніміть передні колеса.
2. Затисніть гнучкий шланг гальмівного супорта патентованим затискачем для гальмівних шлангів, щоб зменшити втрату гальмівної рідини.
3. Витріть повністю поверхню, прилеглу до з'єднання типу "банджо" гальмівного шланга до супорту. За допомогою гнізда або накидного гайкового ключа відгвинтіть і зніміть болт з'єднання типу "банджо", витягнувши дві мідні шайби. Закрийте шарнір "банджо" і отвір, що відкрився в супорті, щоб уникнути попадання бруду всередину.
4. Зніміть передні гальмівні колодки (див. Розділ 4).
5. Відкрутіть два болта, що кріплять напрямну колодок до поворотного кулака, і зніміть напрямну Зверніть увагу, що верхній болт неможливо зняти повністю через близькість амортизатора, однак він може бути відкручений достатньо для того, щоб зняти напрямну колодок (див. малюнок 5.5).
Малюнок 5.5. Викрутіть два гвинти (один із яких вказаний стрілкою) і зніміть напрямну колодок супорта.
6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Затягніть всі фіксуючі болти до зусилля затяжки, регламентованого специфікацією, і, по завершенні, зніміть затискач з гальмівного шланга і прокачайте систему, як описано в Розділ 2. Якщо гнучкий гальмівний шланг був затиснутий, як описано, достатньо прокачати лише той гальмівний контур, на якому проводилися роботи.
Моделі з вентильованими дисками
7. Затягніть гальмо стоянки, послабте гайки передніх коліс, піддомкратте передню частину автомобіля і встановіть її на опорах. Зніміть передні колеса.
8. Затисніть гнучкий шланг гальмівного супорта патентованим затискачем для гальмівних шлангів, щоб зменшити втрату гальмівної рідини.
9. Витріть повністю поверхню, прилеглу до з'єднання типу "банджо" гальмівного шланга до супорту. За допомогою гнізда або накидного гайкового ключа відгвинтіть і зніміть болт з'єднання типу "банджо", витягнувши дві мідні шайби. Закрийте шарнір "банджо" і отвір, що відкрився в супорті, щоб уникнути попадання бруду всередину (див. малюнок 5.9).
Малюнок 5.9. Під'єднання з'єднання типу "банджо" гальмівного шланга (вказано стрілкою) до гальмівного супорту.
10. Зніміть передні гальмівні колодки (див. Розділ 4).
11. Зніміть сталеву кришку вгору по верхньому болту пальця і відкрутіть болт. Зніміть супорт із напрямної колодок.
12. Відкрутіть два болта, що кріплять направляючу колодку супорта до поворотного кулака. Зверніть увагу. що верхній болт не можна зняти повністю через близькість амортизатора, проте він може бути відкручений достатньо для того, щоб зняти напрямну колодок. Зніміть напрямну колодок, піднявши її вгору, після чого витягніть відболчені болти (див. малюнок 5.12).
Малюнок 5.12. Викрутіть два болти (вказані стрілками), що кріплять напрямну колодок супорта до поворотного кулака. Підніміть напрямну колодок вгору, потім витягніть болти.
13. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Затягніть всі фіксуючі болти до зусилля затяжки, регламентованого специфікацією, і, по завершенні, зніміть затискач з гальмівного шланга і прокачайте систему, як описано в Розділ 2. Якщо гнучкий гідравлічний шланг був затиснутий, як описано, достатньо прокачати тільки той гальмівний контур, на якому проводилися роботи.
Нерухомий супорт з протилежними циліндрами
14. Затягніть гальмо стоянки, послабте гайки передніх коліс, піддомкратьте передню частину автомобіля і встановіть її на опорах. Пам'ятайте. що на автомобілях випуску до 1992 року (з колесами на шести шпильках) колісні гайки на лівій стороні має ліве різьблення і відгвинчуються за годинниковою стрілкою. Зніміть передні колеса.
15. Затисніть гнучкий шланг гальмівного супорта патентованим затискачем для гальмівних шлангів, щоб зменшити втрату гальмівної рідини.
16. Витріть повністю поверхню, прилеглу до з'єднання типу "банджо" гальмівного шланга до супорту. За допомогою гнізда або накидного гайкового ключа відгвинтіть і зніміть болт з'єднання типу "банджо", витягнувши дві мідні шайби. Закрийте шарнір "банджо" і отвір, що відкрився в супорті, щоб уникнути попадання бруду всередину.
17. Зніміть передні гальмівні колодки (див. Розділ 4).
18. Відкрутіть два болта, що кріплять супорт до поворотного кулака, і зніміть супорт (див. малюнок 5.18).
Малюнок 5.18. Викрутіть два болти (вказані стрілками); кріплять супорт до поворотного кулака і зніміть супорт.
19. Установку зробіть у порядку, зворотному зняттю. Затягніть всі болти, що фіксують, до зусилля затягування, регламентованого специфікацією, і. після завершення, зніміть затискач з гальмівного шланга і прокачайте систему (див. Розділ 2). Якщо гнучкий гідравлічний шланг був затиснутий як описано, достатньо прокачати тільки той гальмівний контур, на якому проводилися роботи.