Upozorenje: Molimo pročitajte upozorenje prije početka rada (Odjeljak 2) o rukovanju kočionom tekućinom i upozorenjima (Odjeljak 4) o opasnostima prašine koja sadrži azbest.
Plutajuća čeljust
Modeli s neventiliranim diskovima
1. Zategnite ručnu kočnicu, otpustite matice prednjih kotača, podignite prednji dio vozila dizalicom i poduprite ga na nosače. Skinite prednje kotače.
2. Pričvrstite fleksibilno crijevo kočione čeljusti patentiranom stezaljkom za crijevo kočnice kako biste smanjili gubitak kočione tekućine.
3. Obrišite područje oko banjo spoja kočionog crijeva na čeljust. Pomoću nasadnog ključa ili ključa s otvorenim krajem otpustite i uklonite banjo vijak, uklanjajući dvije bakrene podloške. Pokrijte banjo spoj i otvor u čeljusti kako biste spriječili ulazak prljavštine unutra.
4. Skinite prednje kočione pločice (vidi Odjeljak 4).
5. Odvrnite dva vijka koji pričvršćuju vodilicu papuče na zglob volana i uklonite vodilicu. Imajte na umu da se gornji vijak ne može potpuno ukloniti zbog blizine amortizera, ali se može dovoljno odvrnuti da se ukloni vodilica papuče (vidi sliku 5.5).
Slika 5.5. Odvrnite dva vijka (od kojih je jedan označen strelicom) i uklonite vodilicu pločice čeljusti.
6. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite sve pričvrsne vijke prema specifikaciji i, kada završite, uklonite obujmicu s kočionog crijeva i odzračite sustav kako je opisano u Odjeljak 2. Ako je fleksibilno kočiono crijevo bilo priklješteno kako je opisano, dovoljno je odzračiti samo kočioni krug na kojem je rad obavljen.
Modeli s ventiliranim diskovima
7. Zategnite ručnu kočnicu, otpustite matice prednjih kotača, podignite prednji dio vozila dizalicom i poduprite ga na nosače. Skinite prednje kotače.
8. Pričvrstite fleksibilno crijevo kočione čeljusti patentiranom stezaljkom za crijevo kočnice kako biste smanjili gubitak kočione tekućine.
9. Obrišite područje oko banjo spoja kočionog crijeva na čeljust. Pomoću nasadnog ključa ili ključa s otvorenim krajem otpustite i uklonite banjo vijak, uklanjajući dvije bakrene podloške. Pokrijte banjo spoj i otvor u čeljusti kako biste spriječili ulazak prljavštine unutra (vidi sliku 5.9).
Slika 5.9. Spajanje banjo priključka kočionog crijeva (označeno strelicom) do kočione čeljusti.
10. Skinite prednje kočione pločice (vidi Odjeljak 4).
11. Skinite čelični poklopac s vijka gornjeg vodilice i odvrnite vijak. Izvadite čeljust iz vodilice kočionih pločica.
12. Odvrnite dva vijka koji pričvršćuju vodilicu pločice čeljusti na zglob volana. Molimo vas da imate na umu. da se gornji vijak ne može potpuno ukloniti zbog blizine amortizera, ali se može dovoljno odvrnuti da se ukloni vodilica papuče. Uklonite vodilicu kočione papuče podizanjem prema gore, a zatim odvrnite odvrnute vijke (vidi sliku 5.12).
Slika 5.12. Odvrnite dva vijka (označeno strelicama), pričvršćivanje vodilice pločice čeljusti na zglob upravljača. Podignite vodilicu papuče, a zatim odvrnite vijke.
13. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite sve pričvrsne vijke prema specifikaciji i, kada završite, uklonite obujmicu s kočionog crijeva i odzračite sustav kako je opisano u Odjeljak 2. Ako je fleksibilno hidraulično crijevo priklješteno kako je opisano, dovoljno je odzračiti samo kočioni krug na kojem je rad obavljen.
Fiksni nosač s nasuprotnim cilindrima
14. Zategnite ručnu kočnicu, otpustite matice prednjih kotača, podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na nosače. Imajte na umu da na automobilima proizvedenim prije 1992 (s kotačima sa šest vijčanih vijaka) matice kotača na lijevoj strani imaju lijevi navoj i odvijaju se u smjeru kazaljke na satu. Skinite prednje kotače.
15. Pričvrstite fleksibilno crijevo kočione čeljusti patentiranom stezaljkom za crijevo kočnice kako biste smanjili gubitak kočione tekućine.
16. Obrišite područje oko banjo spoja kočionog crijeva na čeljust. Pomoću nasadnog ključa ili ključa s otvorenim krajem otpustite i uklonite banjo vijak, uklanjajući dvije bakrene podloške. Pokrijte banjo spoj i otvor u čeljusti kako biste spriječili ulazak prljavštine unutra.
17. Skinite prednje kočione pločice (vidi Odjeljak 4).
18. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju čeljust na zglob volana i uklonite čeljust (vidi sliku 5.18).
Slika 5.18. Odvrnite dva vijka (označeno strelicama); pričvršćivanje čeljusti na zglob volana i uklanjanje čeljusti.
19. Ugradite obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite sve pričvrsne vijke prema specifikaciji i kada završite, uklonite obujmicu s kočionog crijeva i odzračite sustav (vidi Odjeljak 2). Ako je fleksibilno hidraulično crijevo stegnuto kako je opisano, bit će dovoljno odzračiti samo kočioni krug na kojem je rad obavljen.
(Izvorna verzija može se pronaći na web stranici: FORDBOOK)