Увага: наступная працэдура патрабуе зняцця задняй ступіцы для доступу да тармазных калодак. Звернецеся да Раздзел 8 для высвятлення тыпу задняй восі і вызначыце, з якой воссю Вы маеце справу. Для зняцця гайкі ступіцах можа спатрэбіцца спецыяльны інструмент (на некаторых тыпах восі).
Папярэджанне: замену тармазных калодак на тармазах варта праводзіць адначасова на абодвух задніх колах, і ніколі не варта замяняць новымі калодкі толькі на адным коле, паколькі гэта прывядзе да няроўнага тармажэння. Пыл, якая ўтвараецца пры зносе калодак, можа змяшчаць азбест, які небяспечны для здароўя. Ніколі не прадзьмухвайце тормазы сціснутым паветрам і не ўдыхайце пыл. Пры працы з тормазамі апранайце рэспіратар. Не выкарыстоўвайце растваральнікі на аснове бензіну або нафтапрадуктаў для чысткі тармазоў. Карыстайцеся толькі чысцячай вадкасцю для тармазоў або метылавым спіртам. Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці, маслы ці змазачных матэрыялаў на тармазныя калодкі.
1. Зніміце заднія ступіцах з абодвух бакоў, як апісана ў Раздзеле 8, Раздзел 10 ці 11.
2. Адкрыўшы доступ да задняга тормазу і працуючы адначасова толькі на адным баку, выдаліце пыл і бруд з тармазнога барабана, ахоўнага кажуха і элементаў тармазной калодкі. Не дыхайце пылам - гэта небяспечна.
3. Агледзьце тармазныя барабаны на прадмет празмернага зносу або наяўнасці прыкмет пашкоджання Барабаны павінны быць заменены новымі (ці абточаныя), калі мае месца шырокі знос.
4. Праверце таўшчыню накладак тармазной калодкі і калі яна ніжэй мінімальнай мяжы-, прыведзенага ў Спецыфікацыях (або калі паверхня накладкі сцёртая да ўзроўню заклёпак), неабходна замяніць новымі ўсе чатыры заднія тармазныя калодкі. Такая замена таксама неабходна, калі накладкі забруджаны маслам ці тармазной вадкасцю. У гэтым выпадку, крыніца забруджвання павінен быць ухілены (гл. малюнак 8.4).
Малюнак 8.4. Задні тормаз: А - Ахоўны кажух, У - Трос стаяначнага тормазу, З - Ахоўны каўпак, D - Поршань колавага цыліндру, Е - Ушчыльненне поршня, F - Стопорная шайба, G - Усталёвачны рычаг, Н - Стопорная шайба стойкі калодкі, J - Шайба, Да - Торшаў за, калодка, N - Апорная шайба, Р - Якая ўтрымлівае спружына, Q - Верхняя сцягваючая спружына, R - Ніжняя сцягваючая спружына, S - Накладка тармазной калодкі, Т - Стопорная шайба, U - Шайба, V - Фіксуючая спружына, W - Рычаг ручнога тормазу, Поршневая спружына, АА - Утрымлівальны палец, СТСТ - Фіксуючая шайба цыліндру, СС - Штуцэр для выдалення паветра.
5. Для зняцця тармазных калодак, першым чынам, зніміце ўтрымлівальную спружыну тармазной калодкі, націснуўшы на апорную шайбу, павярнуўшы яе на 90° і зняўшы шайбы, спружыну і стрыжань з ахоўнага кажуха.
6. Пазначце становішча ўсіх спружын тармазных калодак, адначасова адзначаючы вонкавы бок калодак для ўказання іх правільнага размяшчэння (гл. малюнак 8.6).
Малюнак 8.6. Размяшчэнне верхняй сцягвальнай спружыны на калодцы.
7. Адчэпіце ніжнюю сцягвальную спружыну ад абедзвюх калодак пры дапамозе пары абцугоў (гл. малюнак 8.7).
Малюнак 8.7. Ніжняя сцягваючая спружына (яе мацаванне).
8. Адцягніце ніжні канец тармазной калодкі ад упора і адчэпіце ад яе верхнюю сцягвальную спружыну. Адчэпіце іншы канец сцягвальнай спружыны ад калодкі (гл. малюнак 8.8).
Малюнак 8.8. Зняцце тармазной калодкі.
9. Зніміце спружыну з тармазной калодкі, як апісана ў параграфе 5.
10. Адцягнуўшы верхні канец тармазной калодкі ад тармазнога цыліндру, адцягніце спружыну тросіка стаяначнага тормазу назад і адлучыце тросік ад рычага стаяначнага тормазу. Пасля гэтага тармазную калодку можна зняць з ахоўнага кажуха (гл. малюнак 8.10).
Малюнак 8.10. Адцягнуўшы верхні канец тармазной калодкі ад тармазнога цыліндру, адцягніце спружыну тросіка стаяначнага тормазу назад і адлучыце тросік ад рычага стаяначнага тормазу
11. Для зняцця самарэгулявальнага механізму з калодкі зніміце дзве стопорных шайбы з шарнірных пальцаў. Заўважце правільнае становішча спружыны ўсталявальнага рычага (гл. малюнак 8.11).
Малюнак 8.11. Механізм аўтаматычнага рэгулявання задняга тормазу: А - Тармазная калодка, У - Пальцы, З - усталявальны рычаг, D - стопорная шайба, Е - стопорная шайба, F - шайба, G - спружына зашчапкі, Н - усталявальная зашчапка.
12. Нарэшце, зніміце рычаг стаяначнага тормазу і распорку з калодкі, адцягнуўшы рычаг і павярнуўшы распорку, пасля чаго адлучыце спружыну. Зніміце, расціснуўшы, заціск шарнірнага пальца з паглыблення, пасля чаго аддзеліце рычаг стаяначнага тормазу і шайбы ад тармазной калодкі (гл. малюнак 8.12,а,б,у).
Малюнак 8.12,а. Тармазная калодка з рычагом стояночного тормазы - выгляд звонку.
Малюнак 8.12,б. Тармазная калодка з рычагом стояночного тормазы - выгляд знутры.
Малюнак 8.12, ст. Тармазная калодка з рычагом стаяначнага тормазу (дэталёвы выгляд): А - Фіксуючая спружына, У - Стопорная шайба, З - Шайба, D - Тармазная калодка, Е - Рычаг стаяначнага тормазу, G - Шайба, Н - Распорная планка.
13. Зняўшы тармазныя калодкі, надзеньце гумку на тармазны цыліндр, каб не даць магчымасці поршням выпасці. Паклапаціцеся пра тое, каб не націскаць на педаль тормазу, пакуль тармазныя калодкі і барабаны зняты.
14. Цалкам выдаліце ўсе сляды пылу з калодак і ахоўнага кажуха, але не дыхайце пылам - гэта небяспечна для Вашага здароўя.
15. Пераканайцеся, што поршні тармазнога цыліндра маюць магчымасць свабодна рухацца ў сваіх гільзах. Агледзіце ахоўныя каўпакі на прадмет пашкоджання, а тармазныя цыліндры і штуцэры тармазных трубак - на прадмет уцечак тармазной вадкасці.
16. Агледзіце элементы стаяначнага тормазу і рэгулявальны механізм на прадмет зносу, замяняючы, па меры неабходнасці, новымі ўсе зношаныя кампаненты
17. Устаноўка задніх тармазных калодак ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, але наступныя дадатковыя пункты павінны быць адзначаны:
- а) Пры ўсталёўцы тармазных калодак падушыце, што першасная тармазная калодка мае таўсцейшую фрыкцыйную накладку;
- б) Вырабіце высокатэмпературную змазку для тармазоў на кантактныя паверхні тармазнога чаравіка на задняй пласціне, імкнучыся не дапусціць кантакту змазачнага матэрыялу з фрыкцыйнымі накладкамі калодкі;
- в) Пераканайцеся, што распорка ўстаноўлена пад правільным вуглом да рычага стаяначнага тормазу. Установачны рычаг і зашчапка рэгулятара павінны быць яшчэ да ўстаноўкі першаснай калодкі размешчаны так, як паказана (гл. малюнак 8.17,а,б);
- г) Усталюйце заднія ступіцах, выкарыстоўваючы працэдуры, апісаныя ў Главе 8;
- д) Па завяршэнні націсніце некалькі разоў на педаль тормазу, каб прывесці ў дзеянне механізм аўтаматычнага рэгулявання;
- е) Калі неабходна, адрэгулюйце стаяначны тормаз, як апісана ў Раздзеле 14.
Малюнак 8.17,а. Размяшчэнне саморегулировочного механізму перад усталёўкай тармазной калодкі выгляд знутры.
Малюнак 8.17,б. Размяшчэнне саморегулировочного механізму перад усталёўкай тармазной калодкі выгляд звонку.
Зыходны артыкул размешчаны на: FORDBOOK.ru