Зняцце колавага тармазнога цыліндру праводзіце ў наступным парадку:
- усталюеце аўтамабіль на дамкрат і ў які здымаецца кола адкруціце тармазную трубку са зваротнага боку колавага тармазнога цыліндру, на аўтамабілі з кузавам комбі адлучыце ад тармазнога шланга тармазную трубку з ніжняга боку задняй спружыны, зачыніце адчыненыя канцы ад траплення забруджвання;
- паслядоўна пагушкайце тармазныя калодкі, каб поршань адпусціў тармазныя калодкі ад тармазнога цыліндру;
Мал. 262. Мацаванне тармазнога цыліндру барабаннага тармазнога механізму
- адкруціце цыліндр са зваротнага боку пласціны шчыта тармазнога механізму і зніміце яго (мал. 262), зніміце ўшчыльняльнае кольца; калі цыліндр зношаны, заменіце яго.
Устаноўку праводзьце наступным чынам:
- устаўце ўшчыльняльнае кольца са зваротнага боку цыліндру і замацуеце цыліндр на пласціне шчыта тармазнога механізму;
- устаўце тармазныя калодкі ў поршань цыліндру, пры гэтым спачатку асцярожна ўвядзіце адну калодку ў накіроўвалую цыліндру, другую калодку ўстаўляйце звонку, каб яна ўвайшла ў шлиц поршня;
- праверце правільную пасадку ўсіх дэталяў і ўсталюеце тармазны барабан;
- прапампуйце тормазы і некалькі разоў націсніце на педаль тормазу, каб падагнаць калодкі;
- прывядзіце некалькі разоў у дзеянне рычаг стаяначнага тормазу, каб улучыўся самарэгулюючы механізм;
- апусціце аўтамабіль на колы і зацягніце колавыя гайкі момантам 85 Н·м.
[Тэкст атрыманы цалкам з указанага сайта: Fordbook.ru]