Figyelmeztetés: Tárcsafékbetétek cseréjekor mindkét első kereket egyszerre kell cserélni, és soha ne csak az egyik keréken cseréljen új betéteket, mert ez egyenetlen fékezést eredményez. A fékbetétek kopása során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. Soha ne fújja ki a fékeket sűrített levegővel, és ne lélegezze be a port. Viseljen légzésvédő maszkot, amikor fékeken dolgozik. Ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószereket a fékek tisztításához. Kizárólag féktisztító folyadékot vagy denaturált szeszt használjon. Ne engedje, hogy fékfolyadék, olaj vagy kenőanyagok érintkezésbe kerüljenek a fékbetétekkel vagy -tárcsákkal.
1. A rögzítőfék behúzása után lazítsa meg az első kerékanyákat, emelje fel a jármű elejét, és helyezze támasztékokra. Kérjük, ne feledje, hogy az 1992 előtt gyártott autóknál (hatszögletű kerekekkel) a bal oldalon lévő kerékanyák balmenetesek, és az óramutató járásával megegyező irányban csavarhatók ki. Szerelje le az első kerekeket.
2. A független első felfüggesztéssel rendelkező autók első fékei úszó féknyergekkel vannak felszerelve. Az ilyen típusú féknyereg korábbi változatát nem szellőző tárcsákkal rendelkező modelleken, míg egy későbbi változatot szellőző tárcsákkal rendelkező modelleken használják. A két típusú féknyereg működése gyakorlatilag azonos, de jelentős különbségek vannak bizonyos féknyereg-karbantartási és javítási eljárásokban. Ezért fontos helyesen meghatározni, hogy melyik típus van felszerelve az autójára, hogy a megfelelő eljárásokat követhesse, és alkatrészek vásárlásakor azokat vásárolja meg, amelyek illeszkednek.
3. Minden függő felfüggesztésű jármű mereven rögzített féknyergekkel rendelkezik, amelyek egymással szemben két vagy négy dugattyúval vannak felszerelve.
Úszó féknyergek
Nem szellőző tárcsákkal felszerelt autók
4. A műanyag fedelek eltávolítása után csavarja ki a két vezetőcsap-csavart, amelyek a féknyerget a fékbetétvezetőhöz rögzítik. Válaszd le a féknyerget a fékbetétekről és a vezetőről, majd tedd félre, ügyelve arra, hogy ne nyúljon meg a fékcső (lásd a 4.4. ábrát, a-g).
4.4.a. ábra: Távolítsa el a műanyag fedeleket.
4.4. ábra, b....csavarja ki a felső és alsó vezetőcsapok csavarjait.
4.4,c. ábra... és távolítsa el a csavarokat.
4.4d. ábra....majd távolítsa el a féknyerget.
5. Vegye ki a fékbetéteket a vezetőből. Ha nem fogja őket újakra cserélni, tárolja őket külön, és jelölje meg: azonosak, de visszaszereléskor az eredeti helyükre kell őket beszerelni (lásd a 4.5. ábrát).
4.5. ábra. A féknyereg belső és külső fékbetétjeinek leválasztása a vezetőről.
6. Távolítsa el a port és a szennyeződéseket a féknyeregről és a dugattyúkról, de ne lélegezze be a port - veszélyes az egészségre. Vizsgálja meg a dugattyúk körüli védősapkákat sérülések vagy fékfolyadék-szivárgások szempontjából. Ha ilyen hibákat észlel, a féknyerget a következő utasításoknak megfelelően kell szétszerelni 6. szakasz.
7. Új fékbetétek beszerelésekor a féknyereg dugattyúit vissza kell nyomni a hüvelyükbe, mivel az új betétek vastagabbak. Használjon U-bilincset vagy egy erre a célra kifejlesztett kompressziós szerszámot a dugattyúk összenyomásához, de ne feledje, hogy amikor a dugattyúkat visszanyomja a hengerekbe, a főfékhenger tartályában lévő folyadékszint megemelkedik, és túlcsordulhat. Ennek elkerülése érdekében engedjen le egy kis mennyiségű folyadékot a tartályból. Ha fékfolyadék kerül a karosszériára, a tömlőkre vagy a motortérben található szomszédos alkatrészekre, haladéktalanul törölje szárazra.
8. Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a betétek és a tárcsa tiszták. Távolítsa el a védőpapír csomagolást az új párnákról. Régi betétek felszerelésekor ügyeljen arra, hogy azok a kiszereléskor jelölt jelöléseknek megfelelően legyenek felszerelve.
9. Helyezze a belső és külső fékbetéteket a féknyereg-vezetőbe.
10. Szerelje vissza a dugattyúházat, és helyezze be a két vezetőcsap-csavart. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal, és fedje le őket műanyag kupakkal.
11. Ismételje meg az eljárást a másik első féken.
12. A jármű leengedése előtt győződjön meg arról, hogy a főfékhenger tartályában a folyadékszint nem haladja meg a maximális jelzést, és szükség esetén töltse fel a tartályt a megadott típusú folyadékkal. Nyomja meg néhányszor a fékpedált, hogy a betétek a tárcsához illeszkedjenek, majd ellenőrizze újra a folyadékszintet a tartályban, és szükség esetén töltse fel újra.
13. Szerelje fel a kerekeket, és engedje le az autót a talajra. Húzza meg a kerékanyákat a megadott nyomatékkal.
14. Az új fékbetétek megfelelő illeszkedéséhez és teljes hatékonyságuk eléréséhez bejáratási időszak szükséges (körülbelül 160 km), amelynek során – amennyire lehetséges – kerülni kell a nehéz terheket és a hirtelen fékezést.
Hűtött tárcsákkal felszerelt autók
15. Egy kis csavarhúzóval távolítsa el a kupakot az alsó vezetőcsap csavarjáról (lásd a 4.15. ábrát).
4.15. ábra. Miután eltávolítottuk a műanyag kupakot a féknyereg vezetőcsapjának csavarjáról...
16. Az alsó vezetőcsap csavarjának kicsavarása után fordítsa felfelé a féknyerget, hogy hozzáférjen a betétekhez (lásd a 4.16. ábrát). Szükség esetén kösd össze a testet ebben a helyzetben egy cérnával vagy dróttal.
4.16. ábra... távolítsa el a vezetőcsapszeg csavarját, és forgassa felfelé a féknyerget, hogy hozzáférjen a fékbetétekhez.
17. Vegye le a fékbetéteket a vezetőről. Ha nem fogja őket újakra cserélni, tárolja őket külön, és jelölje meg: azonosak, de újratelepítéskor szigorúan az eredeti helyükre kell őket beszerelni.
18. Új fékbetétek beszerelésekor csavarhúzóval távolítsa el a féknyeregben található fékbetétrugót (lásd a 4.18. ábrát).
4.18. ábra: Fékbetétrugó eltávolítva a féknyeregből. A képen a rugó helyes tájolása látható, amelyet a telepítés során be kell tartani.
19. Távolítsa el a port és a szennyeződéseket a féknyeregről és a dugattyúkról, de ne lélegezze be a port - veszélyes az egészségre. Ellenőrizd a dugattyúfedeleket sérülések vagy fékfolyadék-szivárgások szempontjából, ehhez a 6. szakaszban leírtak szerint a féknyereg teljes szétszerelését kell végezni.
20. Új fékbetétek beszerelésekor a nyeregdugattyúkat vissza kell nyomni a hüvelyükbe, mivel az új betétek vastagabbak. Használjon patkó alakú bilincset vagy szabadalmaztatott nyomóeszközt a dugattyúk összenyomásához (lásd a 4.20. ábrát), de ne feledd, hogy amikor a dugattyúkat visszanyomják a hüvelyeikbe, a főfékhenger tartályában a folyadékszint megemelkedik, és túllépheti a határértékeket. Ennek elkerülése érdekében engedjen le egy kis mennyiségű folyadékot a tartályból. Ha fékfolyadék kerül a karosszériára, a tömlőkre vagy a motortérben található szomszédos alkatrészekre, haladéktalanul törölje szárazra.
4.20. ábra. A dugattyúk visszahelyezése a féknyeregbe egy speciális kompressziós szerszám segítségével.
21. Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a betétek és a tárcsa tiszták. Távolítsa el a védőpapír csomagolást az új párnákról. Régi betétek felszerelésekor ügyeljen arra, hogy azok a kiszereléskor jelölt jelöléseknek megfelelően legyenek felszerelve.
22. Szerelje be az új fékbetét rugót a féknyeregbe (lásd a 4.22. ábrát).
4.22. ábra: Új rugó beszerelése a féknyeregbe.
23. Helyezze be a fékbetéteket a féknyereg-vezetőbe (lásd a 4.23. ábrát).
4.23. ábra Szerelje be a fékbetéteket a vezetősínben lévő helyükre.
24. Engedje le a féknyeregét, majd szerelje be a vezetőcsap csavarját, és húzza meg a megadott nyomatékkal. Fedje le a csavarfejet egy műanyag kupakkal.
25. Ismételje meg az eljárást a másik első féken.
26. Mielőtt leengedné a járművet a talajra, győződjön meg arról, hogy a fék főfékhenger tartályában a folyadékszint nem haladja meg a maximális jelzést; szükség esetén töltse fel a megadott típusú folyadékkal. Nyomja meg néhányszor a fékpedált, hogy a betétek a tárcsához illeszkedjenek, majd ellenőrizze újra a folyadékszintet a tartályban, és szükség esetén töltse fel újra.
27. Szerelje fel a kerekeket és engedje le az autót a földre. Húzza meg a kerékanyákat a megadott nyomatékkal.
28. Az új fékbetétek megfelelő illeszkedéséhez és teljes hatékonyságuk eléréséhez bejáratási időszak szükséges (körülbelül 160 km), amelynek során – amennyire lehetséges – kerülni kell a nehéz terheket és a hirtelen fékezést.
Fix támasz ellentétes hengerekkel
29. Miközben egyenként kioldja a fékpofavezető bilincseket, fogja meg az ujjaival a megfelelő fékpofa-rögzítőket, és vegye ki azokat. Ezután távolítsa el a szorítókat (lásd a 4.29. ábrát).
4.29. ábra: A vezetőbilincsek és csapok eltávolítása.
30. Miután feljegyezted az egyes fékbetétek helyét, húzd ki őket a féknyeregből, szükség esetén fogóval (lásd a 4.30. ábrát).
4.30. ábra: Fékbetétek eltávolítása a féknyeregről.
31. Távolítsa el a port és a szennyeződéseket a féknyeregről és a dugattyúkról, de ne lélegezze be a port - veszélyes az egészségre. Vizsgálja meg a dugattyúk körüli védősapkákat sérülések vagy fékfolyadék-szivárgások szempontjából, amelyek észlelése esetén a féknyereg teljes szétszerelését kell végezni a 6. szakasz szerint.
32. Új fékbetétek beszerelésekor a féknyereg dugattyúit vissza kell nyomni a hüvelyükbe, mivel az új betétek vastagabbak. Ehhez használjon dugattyú-tágítót vagy a tárcsa és a dugattyúk közé behelyezett csavarhúzót, vagy egy lapos rudat puha tömítéssel, de ne feledje, hogy amikor a dugattyúkat visszanyomja a hüvelyükbe, a folyadékszint a főfékhenger tartályában megemelkedik, és meghaladhatja a megengedett határértékeket. Ennek elkerülése érdekében öntsön le egy kis folyadékot. Ha fékfolyadék kerül a karosszériára, a tömlőkre vagy a motortérben található szomszédos alkatrészekre, azonnal törölje szárazra.
33. Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a betétek és a tárcsa tiszták. Távolítsa el a védőpapír csomagolást az új párnákról. Régi betétek felszerelésekor ügyeljen arra, hogy azok a kiszereléskor jelölt jelöléseknek megfelelően legyenek felszerelve.
34. Helyezze a fékbetéteket a féknyeregbe.
35. Szerelje fel a vezetőkapcsokat és a fékpofacsapokat.
36. Ismételje meg az eljárást a másik első féken.
37. Mielőtt leengedné a járművet a talajra, győződjön meg arról, hogy a fék főfékhenger tartályában a folyadékszint nem haladja meg a maximális jelölést, és szükség esetén töltse fel a megadott típusú folyadékkal. Nyomja meg néhányszor a fékpedált, hogy a betétek a tárcsához illeszkedjenek, majd ellenőrizze újra a folyadékszintet a tartályban, és szükség esetén töltse fel újra.
38. Szerelje fel a kerekeket, és engedje le a járművet a talajra. Húzza meg a kerékanyákat a megadott nyomatékkal. a specifikáció szabályozza.
39. Az új fékbetétek megfelelő illeszkedéséhez és teljes hatékonyságuk eléréséhez bejáratási időszak szükséges (körülbelül 160 km), amelynek során – amennyire lehetséges – kerülni kell a nehéz terheket és a hirtelen fékezést.