Hátsó kerék fékhenger — eltávolítás, szétszerelés és beszerelés (Transit 2)

Figyelmeztetés: A munka megkezdése előtt kérjük, olvassa el a figyelmeztetést a kezében 2. szakasz a fékfolyadék veszélyeiről és egy figyelmeztetés az elején 4. szakasz az azbeszttartalmú por veszélyeiről.

Eltávolítás

1. Szerelje le a hátsó fékbetéteket a leírtak szerint előző szakasz.

2. A szabadalmaztatott bilinccsel rögzítse a flexibilis fékcsövet a hátsó tengely elé. Ez csökkenti a fékfolyadék-veszteséget a későbbi munkák során.

3. Törölje le az összes szennyeződést a fékhenger hátulján található fékcső nippel környékéről, majd lehetőség szerint villáskulccsal lazítsa meg a hollandi anyát. Dugja be vagy ragassza le a leválasztott csatlakozót, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását (lásd a 9.3. ábrát).



4. Csavarja le a mellbimbót a fékhenger hátuljáról

5. A henger típusától függően vagy csavarhúzóval feszítse ki a rögzítő alátétet a fékhenger hátuljáról, vagy csavarja ki a két rögzítőcsavart. Vegye le a hengert a védőburkolatról.

Szétszerelés

6. A henger külső részének megtisztítása után távolítsa el a védősapkákat a henger mindkét végéről.

7. A tömítésekkel ellátott dugattyúk valószínűleg maguktól kiesnek, de ha ez nem történik meg, akkor lábpumpával pumpáljon levegőt a csatlakozón keresztül, hogy kinyomja őket. Távolítsa el a dugattyúk közé szerelt rugót.

8. Ügyelve a beszerelési irányra, távolítsa el a tömítéseket a dugattyúkról.

9. Tisztítsa meg a dugattyúkat és a hengert friss fékfolyadékkal vagy metil-alkohollal történő öblítéssel (semmilyen körülmények között ne használjon benzint, paraffint vagy más ásványi alapú folyadékot) Vizsgálja meg a dugattyúkat és hengerfurataikat rozsda, karcolások vagy fém-fém súrlódásból eredő kopás jelei szempontjából, amelyek, ha jól láthatóak, azt jelzik, hogy a fékhenger alkatrészét ki kell cserélni (lásd a 9.9. ábrát).



10. Miután elkészült, tegyen próbautat a járművel az úton a fékek működésének ellenőrzéséhez. Ha új fékbetéteket szereltek be, a fékteljesítmény kissé csökkenhet, amíg a betétek be nem ágyazódnak.

11. Az összeszerelést úgy kezdje, hogy a dugattyút alaposan bemártja tiszta fékfolyadékba, majd helyezze be az új tömítést a beszerelési helyzetbe úgy, hogy a tömítés domború érintkező szélei a dugattyúval ellentétes irányba nézzenek.

11. Helyezze be a dugattyút a hengerbe a hengertest ellentétes oldaláról, és nyomja a hüvelybe.

12. Helyezze be a rugót a hengerbe, majd szerelje be a második új tömítést a második dugattyúba (ahogy az elsőnél leírták) és helyezze be a második dugattyút a fékhengerbe. A dugattyú hengerbe helyezésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítés érintkezőperemét. Egy kis felesleges zsír és a tömítés forgatása segíthet. A dugattyú és a tömítés beszerelésekor kerülje a szerszámok használatát, csak a kezét használja.

13. Szereljen fel új védősapkákat minden dugattyú végére és a hengertestre.

Telepítés

14. Tisztítsa meg a fékhenger helyét a védőburkolaton.

15. Szerelje be a fékhengert a kiszerelés fordított sorrendjében, ügyelve a következő további pontokra:

• a) Ha a fékhengerek rögzítő alátétekkel vannak rögzítve, minden kiszereléskor cserélje ki azokat újra;
• b) A rögzítő alátétek fékhengerre történő felszerelésekor egy speciális szerszám hasznos lesz (lásd a 9.15. ábrát). Ha a szerszám nem könnyen beszerezhető, elég egyszerűen elkészíteni egyet egy rövid darab flexibilis csőből, egy menetes rúdból és egy alátéttel ellátott anyából;
• c) Győződjön meg arról, hogy a fékhenger vezetőcsapja a védőburkolat furatával egy vonalban van;
• d) A fékpofák, a fékdob és az agy felszerelése után légtelenítse a fékrendszert a... részben leírtak szerint 2. szakasz, majd nyomja meg többször a fékpedált az automatikus beállítási mechanizmus aktiválásához;
• d) Szükség esetén állítsa be a kéziféket a leírtak szerint 14. szakasz.

[A tartalom a weboldal adatainak felhasználásával készült: FORDBOOK.ru]