2. Az első kerekek blokkolása után emelje fel a jármű hátulját, és támassza alá megfelelő támasztékokkal.
3. Teljesen kiengedett rögzítőfékkar mellett, a jármű alatt dolgozva lazítsa meg a kábelbeállító rögzítőanyákat. Az egyik rögzítőanya balmenetes. Forgassa el az állítócsavart, hogy a rudak és a kábel feszültsége megszűnjön, majd alaposan tisztítsa meg és kenje meg az állítócsavarok menetét (lásd a 14.3. ábrát.). Nyomja meg többször a fékpedált, hogy megbizonyosodjon a hátsó fékek beállításáról, majd húzza meg a rögzítőfék kart három bevágással.
14.3. ábra: A rögzítőfék bowden állítócsavarja (1), kiegyenlítője (2) és visszahúzó rugója (3).
4. Húzza meg a szabályozót (eddig nem több, mint kézzel), húzza meg az állító rögzítőanyáit, az állító mindkét oldalán lévő meneteknek azonos hosszúságúaknak kell lenniük, és láthatóaknak kell lenniük az állító furatain keresztül.
5. A normál további működéshez a rögzítőféknek három-öt foggal kell működnie. Engedje ki teljesen a rögzítőféket, és győződjön meg arról, hogy a hátsó kerekek szabadon forognak, majd húzza be újra a rögzítőféket, és engedje le a járművet a talajra.