2. Заблокировав передние колеса, поддомкратьте заднюю часть автомобиля и поддержите ее соответствующими опорами.
3. Полностью выпустив рычаг стояночного тормоза, и работая под автомобилем, ослабьте регулировочные контргайки троса. Одна контргайка имеет левую резьбу. Поверните регулятор так, чтобы снять все натяжение с тяг рычажной передачи и троса, после чего полностью вычистите и смажьте резьбы регулятора (см. рис. 14.3.). Нажав несколько раз на педаль тормоза, убедитесь, что задние тормоза отрегулированы, после чего оттяните рычаг стояночного тормоза на три зубца.
Рис. 14.3. Регулятор (1), уравнитель (2) и возвратная пружина (3) троса стояночного тормоза.
4. Затянув регулятор (пока не больше, чем от руки), затяните контргайки регулятора, резьбы с обеих сторон регулятора должны иметь равную длину, и быть видимы через отверстия регулятора.
5. Для нормальной последующей работы стояночный тормоз должен работать при зацеплении на три-пять зубцов. Отпустите стояночный тормоз полностью и убедитесь в том, что задние колеса свободно вращаются, после чего снова затяните стояночный тормоз и опустите автомобиль на землю.