2. След като блокирате предните колела, повдигнете задната част на автомобила с крик и я подпрете с подходящи опори.
3. С напълно освободен лост на ръчната спирачка и работещ под превозното средство, разхлабете контрагайките за регулиране на жилото. Едната контрагайка има лява резба. Завъртете регулатора, за да освободите цялото напрежение от щангите и жилото, след което почистете и смажете старателно резбите на регулатора (вижте Фигура 14.3.). Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да се уверите, че задните спирачки са регулирани, след което издърпайте лоста на ръчната спирачка с три степени.
Фигура 14.3. Регулатор (1), изравнител (2) и възвратна пружина (3) на жилото на ръчната спирачка.
4. Затегнете регулатора (засега не повече от на ръка), затегнете контрагайките на регулатора, резбите от двете страни на регулатора трябва да са с еднаква дължина и да се виждат през отворите на регулатора.
5. За нормална последваща работа, ръчната спирачка трябва да работи с три до пет зацепени зъба. Освободете напълно ръчната спирачка и се уверете, че задните колела се въртят свободно, след което отново задействайте ръчната спирачка и спуснете автомобила на земята.
Оригиналната публикация е на уеб портала FORDBOOK