Внимание: чтобы избежать неравного торможения, оба передних тормозных диска должны возобновляться или перетачиваться одновременно.
Осмотр
1. Снимите тормозные колодки (см. Раздел 4).
2. Счистите с диска все следы коррозии. Вращая диск, осмотрите его на предмет глубоких зарубок наличия канавок или трещин. При помощи микрометра измерьте толщину диска в нескольких местах (см. рис. 7.2). Наличие небольшого износа и легких зарубок нормально, однако в случае чрезмерного износа диск должен быть снят и либо переточен специалистом, либо заменен новым В случае переточки не должна быть нарушена минимальная толщина диска. Если диск имеет трещины, он должен быть заменен новым без вариантов.
Рис.7.2. Использование микрометра для измерения толщины диска.
3. Следует также проверить биение диска, но предварительно должны быть проверены и если необходимо, отрегулированы передние подшипники ступицы (см. Главу 10). Биение лучше проверять циферблатным индикатором люфта, несмотря на то, что измерение щупом зазора между лицевой стороной диска и неподвижной точкой также может дать удовлетворительный результат. Проверить следует обе стороны диска по середине контактной поверхности тормозной колодки. Вращайте диск, отмечая разность между замерами при вращении диска (см. рис. 7.3). Разность между минимальными и максимальными зарегистрированными размерами даст биение диска.
4. Если биение больше указанного в спецификации, проверьте неравномерность толщины диска следующим образом. Отметьте восемь точек по окружности диска на расстоянии 45 друг от друга, после чего измерьте толщину диска в этих восьми точках микрометром на расстоянии 15 мм от внешнего края диска. Если разность между минимальной и максимальной толщиной больше указанной в спецификации, диск необходимо заменить новым.
Рис. 7.3. Использование циферблатного индикатора люфта с подставкой для измерения биения тормозного диска.
Снятие
5. Снимите суппорт и, где имеется, направляющую колодок, обратившись к разделу 5, но не отсоединяйте тормозной шланг. Соответствующим образом отложите (или подвесьте) суппорт так, чтобы не растянуть шланг.
6. Обратившись к Главе 10, снимите ступицу переднего колеса вместе с тормозным диском. Если первоначальные диск и ступица будут повторно собираться вместе, сделайте на них метки, показывающие их взаимное положение (см. рис. 7.6).
Рис.7.6. Если будут использоваться прежние диск и ступица, пометьте их взаимное положение.
7. При помощи отвертки разогните запирающие язычки (если установлены) и отвинтите болты, крепящие диск к ступице в диагональной последовательности.
Установка
8. Установку переднего тормозного диска произведите в порядке обратном снятию, обратив внимание на следующие дополнительные пункты:
- а) Перед сборкой вычистите контактные поверхности тормозного диска и ступицы, после чего убедитесь, что сделанные при снятии метки совмещены;
- б) При установке всегда используйте новые контрящие язычки (если они предусмотрены) для фиксирующих болтов диска;
- в) Отрегулируйте подшипники ступицы (см. Главу 10).