Предупреждение: в пыли тормозной системы содержится асбест, крайне вредный для здоровья. Не сдувайте сжатым воздухом и не вдыхайте ее.
Снятие
1. Отвинтите крышку бачка тормозной жидкости, откачайте 2/3 его объема.
2. Ослабьте гайки колеса, поднимите переднюю часть автомобиля. установите на стойках. Снимите передние колеса.
3. Пользуясь большой струбциной, заведите поршень обратно в отверстие суппорта (см. рисунок 2.4а).
4. Отвинтите болт впускного наконечника тормозного шланга (см. рисунок). Пластиковую емкость подставьте под конец шланга поплотнее, чтобы не пролить.
![](https://www.fordbook.ru/img/taurus/0552.jpg)
5. Отвинтите два крепежных болта, снимите суппорт с автомобиля (при необходимости см. раздел 2).
Переборка
6. Снимите тормозные колодки с суппорта согласно разделу 2.
7. Очистите суппорт снаружи спецочистителем или денатуратом.
Предупреждение: никогда не пользуйтесь бензином, керосином или очистителями на основе бензина для этой цели. Положите суппорт на чистый стол.
8. В качестве прокладки положите в суппорт деревянный брусок или ветошь, затем извлеките поршень из суппорта с помощью сжатого воздуха (см. рисунок). Давление воздуха должно быть таким, чтобы только ослабить обжим поршня стенками отверстия суппорта для слива жидкости, затем снимите и выкиньте все резиновые детали (см. рисунок).
![](https://www.fordbook.ru/img/taurus/0553.jpg)
9. Осторожно извлеките пыльник из отверстия суппорта (см. рисунок).
![](https://www.fordbook.ru/img/taurus/0554.jpg)
10. Деревянным или пластмассовым инструментом извлеките уплотнения поршня из канавки в отверстии суппорта (см. рисунок). Металлическим инструментом можно повредить поверхность отверстия.
![](https://www.fordbook.ru/img/taurus/0555.jpg)
11. Открутите штуцер прокачки суппорта для слива жидкости, затем снимите и выкиньте все резиновые детали (см. рисунок).
![](https://www.fordbook.ru/img/taurus/0556.jpg)
![](https://www.fordbook.ru/img/taurus/0557.jpg)
12. Прочистите оставшиеся детали очистителем тормозной системы или денатуратом, затем просушите сжатым воздухом.
13. Внимательно осмотрите поршень - могут быть вмятины, заусенцы, утрата гальванопокрытия. При наличии таких дефектов замените его.
14. Таким же образом проверьте отверстие суппорта. Чтобы удалить незначительные пятна коррозии и краски, допустимо слегка отполировать деталь тряпочкой с порошком окиси железа. Если крепежные болты повреждены или проржавели, замените их.
15. При сборке смажьте отверстия под поршень и прокладки чистой тормозной жидкостью. Установите уплотнение в канавку отверстия суппорта (см. рисунок).
![](https://www.fordbook.ru/img/taurus/0558.jpg)
16. Смажьте поршень чистой тормозной жидкостью, затем установите новый пыльник фланцем вверх в канавку поршня (см. рисунок).
![](https://www.fordbook.ru/img/taurus/0559.jpg)
17. Установите поршень точно в отверстие суппорта, затем, приложив усилие, опустите поршень на дно отверстия (см. рисунок).
![](https://www.fordbook.ru/img/taurus/0560.jpg)
18. Установите пыльник в развернутые отверстия суппорта затем поставьте его в нужное положение с помощью пробойника (см. рисунок). Убедитесь, что башмак "сел" плотно.
![](https://www.fordbook.ru/img/taurus/0561.jpg)
19. Установите штуцер прокачки.
20. Установите новые изоляторы в проушины и заполните пространство между изолятором силиконовой смазкой. Вставьте в изоляторы шпильки определяющие местоположение суппорта.
Установка
21. Проверьте не заржавели ли крепежные болты.
22. Поставьте суппорт в положение над тормозным диском, ввинтите вручную шпильки суппорта, затем затяните их до требуемого момента затяжки.
23. Установите шланг тормоза и болт внутреннего наконечника, новые медные шайбы, затем затяните болт до требуемого момента затяжки. Прокачайте тормоза (раздел 11).
24. Поставьте колеса, опустите автомобиль.
25. По окончании работы несколько раз с усилием отожмите педаль тормоза, чтобы колодки вошли в контакт с диском.
Комментарии посетителей