Кочионе плочице захтевају замену када су облоге истрошене (минимална дозвољена дебљина фрикционих облога је 1,5 мм), облоге нису чврсто повезане са подлогом, радне површине су зауљене, постоје дубоки жљебови или струготине.
УПОЗОРЕЊЕ: Замените предње кочионе плочице само као сет од 4 комада. (по два са сваке стране).
Пре замене кочионих плочица, проверите ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Ако је ниво близу "MAX", потребно је испумпати део течности (на пример, медицинским шприцем или гуменом крушком), јер ће након замене истрошених јастучића новим ниво порасти.
Биће вам потребни: кључеви "13", "15", клешта за скидање причврсних прстенова, клешта са танким чељустима, кључ за матице точкова.
1. Уклоните задњи точак са јастучића које треба заменити.
2. Олабавите затезање каблова задње паркирне кочнице (погледајте Подешавање погона ручне кочнице).
3. Помоћу клешта са танким чељустима ухватите крај кабла задње паркирне кочнице..
4….и извадите га из отвора полуге за отпуштање.
5. Уклоните два вијка који причвршћују вођице чељусти.
НАПОМЕНА: Држите прсте да се не окрећу другим кључем помоћу шестоугаоног кључа на њима.
6. Одвојите конектор снопа каблова од сензора истрошености кочионих плочица (ако је возило опремљено таквим сензорима).
7. Уклоните чељуст са вођице јастучића и причврстите је са стране, на пример, тако што ћете је везати жицом за полугу вешања. Када то радите, уверите се да црево кочнице није истегнуто или савијено.
8. Уклоните спољашње и унутрашње кочионе плочице.
НАПОМЕНА: Обратите пажњу на ознаке кочионих плочица. Купите нове јастучиће са истим ознакама.
КОРИСАН САВЕТ: Кад год мењате кочионе плочице, обавезно проверите стање заштитних гумених поклопаца на вођицама и померање клинова у отворима за вођење кочионих плочица.
Ако померите водича руке суппорта тешко, извадите их и подмазати консистентной мазива.
Ставите маст у штитнике за прсте. Замените заштитне поклопце ако се очврсну, деформишу или поцепају.
9. Користећи клијешта или други одговарајући алат, уврнути клип у цилиндар чељусти.
10. Поставите задње кочионе плочице обрнутим редоследом од уклањања. Да бисте спречили самоотпуштање вијака вођице чељусти, подмажите њихове навоје анаеробним затварачем навоја пре уградње.
Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте померили кочионе плочице на диск.
11. Причврстите кабл задње паркирне кочнице на полугу за отпуштање.
12. Инсталирајте точак.
13. Замените кочионе плочице кочионог механизма другог задњег точка на исти начин.
14. Проверите и, ако је потребно, вратите ниво кочионе течности у резервоар главног цилиндра.
15. Подесите погон паркирне кочнице (погледајте Подешавање погона ручне кочнице).
КОРИСАН САВЕТ: Након замене истрошених кочионих плочица новим, немојте журити да одмах возите на прометним аутопутевима. Могуће је да ћете већ при првом интензивном кочењу бити непријатно изненађени ниском ефикасношћу кочница, иако сте уградили брендиране плочице. Кочиони дискови се такође троше, а нове плочице их додирују само по ивицама, практично без кочења. Изаберите мирну улицу или пролаз без аутомобила и неколико пута глатко кочите да се јастучићи навикну и почну да се уклапају на целу површину. Истовремено, процените ефикасност кочница.
КОРИСАН САВЕТ: Покушајте да не кочите нагло најмање првих 100 км. Када се некоришћене плочице превише загреју, горњи слој њихових облога изгоре и кочнице неће бити тако ефикасне дуго времена.
(Информације за овај чланак су преузете са веб странице FordBook)