A fékbetéteket akkor kell cserélni, ha a betétek elhasználódtak (a súrlódó betétek minimálisan megengedett vastagsága 1,5 mm), a fékbetétek nincsenek szorosan az alaphoz kötve, a munkafelületek olajosak, mély hornyok vagy forgácsok láthatók rajta.
FIGYELMEZTETÉS: Az első fékbetéteket csak 4 darabos készletben cserélje ki. (kettő mindkét oldalon).
A fékbetétek cseréje előtt ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Ha a szint közel van a "MAX" jelzéshez, a folyadék egy részét ki kell szivattyúzni (például orvosi fecskendővel vagy gumi izzóval), mert a kopott betétek újakra cseréje után a szint emelkedni fog..
Szüksége lesz: 13-as, 15-ös villáskulcsokra, rögzítőgyűrűk eltávolítására szolgáló fogókra, vékony pofájú fogókra, kerékanyák kulcsára.
1. Távolítsa el a hátsó kereket a cserélendő párnákról.
2. Lazítsa meg a hátsó rögzítőfék-kábelek feszességét (lásd: A rögzítőfék-hajtás beállítása).
3. Vékony pofájú fogóval fogja meg a hátsó rögzítőfék kábelének végét..
4….és vegye ki a kioldókar nyílásából.
5. Távolítsa el a féknyereg vezetőcsapjait rögzítő két csavart.
MEGJEGYZÉS: Ügyeljen arra, hogy ujjai ne forgatják el a második csavarkulcsot a rajtuk lévő imbuszkulcsnál fogva.
6. Válassza le a kábelköteg-csatlakozót a fékbetét kopásérzékelőről (ha a jármű fel van szerelve ilyen érzékelőkkel).
7. Távolítsa el a féknyerget a betétvezetőből, és rögzítse oldalt, például úgy, hogy dróttal a felfüggesztő karhoz köti. Ennek során ügyeljen arra, hogy a féktömlő ne legyen megfeszülve vagy megtörve.
8. Távolítsa el a külső és a belső fékbetéteket.
MEGJEGYZÉS: Ügyeljen a fékbetét jelöléseire. Vásároljon új, azonos jelölésű betéteket.
HASZNOS TANÁCS: A fékbetétek cseréjekor feltétlenül ellenőrizze a vezetőcsapok védőgumi borításainak állapotát és a csapok mozgását a fékbetét-vezető furataiban.
Ha nehéz mozgatni a féknyereg vezetőcsapjait, távolítsa el és kenje meg zsírral.
Helyezzen zsírt az ujjvédőkbe. Cserélje ki a védőburkolatokat, ha megkeményednek, deformálódnak vagy elszakadnak.
9. Rögzítőgyűrűs fogóval vagy más megfelelő szerszámmal csavarja be a dugattyút a féknyereg hengerébe.
10. Szerelje be a hátsó fékbetéteket az eltávolítás fordított sorrendjében. A féknyereg vezetőcsap csavarjainak önkioldódásának elkerülése érdekében beszerelés előtt kenje meg meneteiket anaerob menetrögzítővel.
Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetétek a tárcsához kerüljenek.
11. Csatlakoztassa a hátsó rögzítőfék kábelét a kioldókarhoz.
12. Szerelje fel a kereket.
13. Ugyanígy cserélje ki a második hátsó kerék fékszerkezetének fékbetéteit.
14. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában.
15. Állítsa be a rögzítőfék meghajtását (lásd: A rögzítőfék-hajtás beállítása).
HASZNOS TANÁCS: A kopott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal a forgalmas autópályákra. Lehetséges, hogy a legelső intenzív fékezéskor kellemetlen meglepetés éri a fékek alacsony hatásfoka, bár márkás betéteket szerelt fel. A féktárcsák is elkopnak, az új betétek gyakorlatilag fékezés nélkül csak a széleken érnek hozzájuk. Válasszon egy csendes utcát vagy autók nélküli átjárót, és simán fékezzen többször, hogy a betétek megszokják és elkezdjenek illeszkedni a teljes felülethez. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát.
HASZNOS TANÁCS: Legalább az első 100 km-en ne fékezzen élesen. Ha a nem használt betétek túlságosan felmelegszenek, a burkolatuk felső rétege megég, és a fékek sokáig nem lesznek olyan hatékonyak.
(Részletekért kérjük, látogassa meg a weboldalt: Fordbook.ru)