Rajz. 9.6. Rögzítőfék hajtás beállító egység: 1, 5 – hátsó rögzítőfék meghajtó kábelek; 2 – equalizer; 3 – beállító csavar; 4 – első rögzítőfék kábel.
Szüksége lesz: "13", "17" billentyűkre, lapos szondákra.
A rögzítőfék-hajtás helyes beállításának előzetes ellenőrzéséhez emelje fel ütközésig a hajtókart, és 7 vagy 8 kattanást kell hallania a kilincsmű. Ha a kattintások száma nem fér bele a megadott intervallumba, vagy a járművet nem tartja a rögzítőfék, állítsa be a hajtást. A kézifék-hajtás beállító egysége a karosszéria alján található.
1. Állítsa be a megfelelő távolságot a fékbetétek és a kerékféktárcsák között. Ehhez nyomja meg többször erősen a fékpedált, miközben a rögzítőfék karja teljesen le van húzva.
2. Helyezze a járművet felvonóra vagy ellenőrző árokra. Ha ellenőrző árkon dolgozik, akassza fel az autó hátulját, és helyezze megbízható támasztékokra.
3. Válassza le a kiegészítő hangtompító bemeneti csövét a kipufogócsőről (lásd: Fő- és kiegészítő hangtompítók eltávolítása és felszerelése), távolítsa el a hangtompító felfüggesztés párnáit a hangtompító tartóiról, és engedje le a hangtompítót úgy, hogy a közbenső csövet a hátsó felfüggesztés kereszttartójára támasztja.
4. Távolítsa el a kiegészítő hangtompító hővédő pajzsát (lásd: Termikus ernyők eltávolítása és felszerelése).
5. Lazítsa meg teljesen a rögzítőfék-hajtás hátsó 1. és 5. kábeleinek feszességét (9.6. ábra), ehhez csavarja ki a 3 beállító anyát a hajtás első kábele 4 menetes végénél, majd lazítsa meg. annak ellenanyáját.
6. Helyezzen be egy 1,2 mm vastag lapos hézagmérőt a rögzítőfék-hajtás kioldókarjai és a hátsó kerekek mindkét fékmechanizmusának féknyeregének támaszai közé (a hézagmérő helye a képen nyíllal látható).
7. Csavarja rá a 3 beállító anyát (lásd a 9.6. ábrát) az elülső kábel 4 menetes végére, amíg a féknyereg bármely kioldó karja el nem kezd mozogni.
MEGJEGYZÉS: A 7. lépéshez asszisztensre van szükség, mivel egyszerre kell forgatnia a beállító anyát és figyelnie a kioldó karokat.
8. Távolítsa el a hézagmérőket és ellenőrizze a kerekek szabad forgását. Ha kerékfékezést érez, ismételje meg az 5–7. lépéseket.
9. Ha ismételt beállítás után is kerékfékezést észlel, ismételje meg az 5–7. műveletet, és cserélje ki az 1,2 mm vastag hézagmérőt egy 1,0 mm vastag hézagmérőre.
10. Ha az 1,0 mm vastag szondával végzett beállítás után is lelassulnak a kerekek, ismételje meg a beállítást, minden alkalommal cserélje ki a szondát vékonyabb szondára (0,2 mm-enként), amíg a kerekek teljesen szabadon forognak.
11. Húzza meg az elülső kábelvég biztosítóanyáját.
12. Ha minden beállítási kísérlet után nem tudja elérni a kívánt eredményt, ellenőrizze a hátsó kerékfékek, féktárcsák és hajtókábelek fékbetéteinek állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket (lásd a vonatkozó alfejezeteket), és állítsa be a rögzítőfék-hajtást a fent leírtak szerint.
13. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
14. Engedje le a járművet a kerekeire.
HASZNOS TANÁCS: Nívópálca hiányában a rögzítőfékrendszer alábbi egyszerűsített beállítási lehetősége elfogadható.
1. Hajtsa végre a fenti bekezdésekben leírt műveleteket. 1–4.
2. Forgassa el a beállító anyát az óramutató járásával megegyező irányba, csavarja rá az első kábel menetes végére, és rendszeresen ellenőrizze, hogy a hátsó kerekek könnyen forognak-e.
Csavarja rá a beállító anyát a kábel végére, amíg jól észrevehető ellenállás nem lesz a forgással szemben.
3. Csavarja ki a beállító anyát, amíg a hátsó kerekek teljesen ki nem szabadulnak.
4. Helyezze a járművet a kerekeire, húzza be a rögzítőféket, állítsa a sebességváltó vezérlőkart üresbe, és próbálja meg kézzel gurítani a járművet. Ha ez lehetséges, a hajtás rosszul van beállítva vagy hibás. Ebben az esetben ismételje meg a beállítást, óvatosabban végezve.
Ha az ismételt beállítás nem vezet a kívánt eredményhez, lásd a 12. pontot.