Będziesz potrzebować: kluczy "13", "17", śrubokręta z płaską końcówką.
1. Wewnątrz samochodu zdemontuj wykładzinę tunelu podłogowego (patrz Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego).
2. Za pomocą śrubokręta podważ trwałą antenę na cięgnach dźwigni napędu hamulca postojowego..
3….zegnij anteny…
4….i wyjmij końcówkę przedniego kabla z rowka w zabieraku.
5. Ustawić pojazd na podnośniku lub rowie inspekcyjnym.
6. Odłączyć rurę dolotową dodatkowego tłumika od rury wydechowej (patrz Demontaż i montaż tłumików głównych i dodatkowych), zdejmij poduszki zawieszenia tłumika ze wsporników tłumika i opuść tłumik w dół, opierając rurę pośrednią na belce poprzecznej tylnego zawieszenia.
7. Zdjąć osłonę termiczną dodatkowego tłumika (patrz Demontaż i montaż ekranów termicznych).
8. Całkowicie odkręcić nakrętkę regulacyjną 3 (patrz 9.6) od gwintowanego końca przedniej linki napędowej 4, a następnie odkręcić przeciwnakrętkę od końca.
9. Usuń korektor 2 z końcówki przedniego kabla wraz z tylnymi kablami napędowymi 1 i 5.
10. Wymontuj linkę przedniego hamulca postojowego, pociągając ją w dół przez uszczelkę otworu w podstawie nadwozia.
11. Zamontuj linkę przedniego hamulca postojowego i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu.
12. Wyreguluj napęd hamulca postojowego (patrz Regulacja napędu hamulca postojowego).
Rysunek. 9.6. Zespół regulacji napędu hamulca postojowego: 1, 5 – linki napędu tylnego hamulca postojowego; 2 – korektor; 3 – nakrętka regulacyjna; 4 – linka przedniego hamulca postojowego
(Artykuł został w całości pobrany ze wskazanej strony internetowej: fordbook.ru)