Potrzebne będą: klucze "na 13", "na 17", śrubokręt z płaskim ostrzem.
1. W samochodzie zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego (patrz Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego).
2. Za pomocą śrubokręta podważ drążek ogranicznika na dźwigni hamulca postojowego…
3.... wyprostuj anteny..
4.... i wyjmij końcówkę linki przedniej z rowka smyczy.
5. Umieść pojazd na podnośniku lub kanale.
6. Odłącz rurę wlotową dodatkowego tłumika od rury wydechowej (patrz Demontaż i montaż głównego i dodatkowego tłumika), zdejmij poduszki zawieszenia ze wsporników tłumika i opuść tłumik, opierając rurę pośrednią na belce poprzecznej tylnego zawieszenia.
7. Zdejmij osłonę termiczną dodatkowego tłumika (patrz Demontaż i montaż osłon termicznych).
8. Całkowicie odkręć nakrętkę regulacyjną 3 (patrz ryc. 9.6) z gwintowanego ucha przedniej linki napędowej 4, a następnie odkręć nakrętkę zabezpieczającą z ucha.
9. Wyjmij korektor 2 z końcówki przedniego kabla wraz z tylnymi kablami 1 i 5 napędu.
10. Zdejmij linkę przedniego hamulca postojowego, pociągając ją w dół przez uszczelkę otworu w podstawie nadwozia.
11. Zamontować linkę przedniego hamulca postojowego i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności.
12. Wyreguluj siłownik hamulca postojowego (patrz Regulacja siłownika hamulca postojowego).
Ryż. 9.6. Zespół regulacji napędu hamulca postojowego: 1, 5 – linki napędu hamulca postojowego tylnego; 2 - korektor; 3 - nakrętka regulacyjna; 4 – linka do przodu napędu hamulca postojowego
Komentarze gości