Będziesz potrzebować: klucza 13", płaskiego śrubokręta.
1. Odkręć nakrętki..
2….i odłączyć kołnierze kolektora katalitycznego i dodatkowego tłumika (patrz Demontaż i montaż kolektora katalitycznego oraz wymiana jego uszczelki).
3. Wymontuj poduszki ze wsporników z tyłu głównych tłumików, a następnie wyjmij z pojazdu tłumik główny i dodatkowy.
UWAGA: Poduszkę zawieszenia przedniej części tłumika głównego wymontowano ze wspornika przed rozłączeniem kołnierzy katalizatora i tłumika dodatkowego (patrz paragraf 1).
4. Zamontuj tłumiki główne i dodatkowe w kolejności odwrotnej do demontażu. Należy pamiętać o wymianie uszczelki pomiędzy kołnierzami kolektora katalitycznego a tłumikiem dodatkowym na nową. Aby ułatwić montaż poduszek zawieszenia układu, należy nasmarować wsporniki tłumika głównego i rury wydechowej roztworem mydła.
UWAGA: Części zamienne mogą być dostarczane oddzielnie z tłumikiem głównym i dodatkowym tłumikiem z rurkami..
...ponadto rury mogą mieć na końcach kielich o zwiększonej średnicy dla połączenia teleskopowego lub nie posiadać kielicha dla połączenia doczołowego.
W obu przypadkach, aby wymienić uszkodzony element, należy dociąć na miejscu łączącą je rurę, np. szlifierką do płaszczyzn ("szlifierką"), umieszczając w pobliżu nowy element w celu ustalenia miejsca nacięcia. Ponadto w przypadku połączenia teleskopowego należy przyciąć rurę z marginesem niezbędnym do włożenia starej rury w nową, a w przypadku połączenia doczołowego - bez marginesu. W pierwszym przypadku rury łączy się za pomocą opasek, w drugim za pomocą spawania lub złącza przejściowego.
[Ten artykuł jest kopią ze strony internetowej: fordbook.ru]