Вам знадобляться: ключ «на 13», викрутка із плоским лезом.
1. Відверніть гайки
2….і роз'єднайте фланці катколектора та додаткового глушника (див. Зняття та встановлення катколектора та заміна його прокладки).
3. Зніміть подушки з кронштейнів у задній частині основних глушників і зніміть основний та додаткові глушники з автомобіля.
ПРИМІТКА: Подушка підвіски передньої частини основного глушника була знята з його кронштейна перед роз'єднанням фланців катколектора та додаткового глушника (див. п. 1).
4. Встановіть основні та додатковий глушники у порядку, зворотному зняттю. Ущільнювальну прокладку між фланцями катколектора та додаткового глушника обов'язково замініть на нову. Для полегшення встановлення подушок підвіски системи змастіть мильним розчином кронштейни основного глушника та вихлопної труби.
ПРИМІТКА: У запасні частини можуть бути поставлені окремо основні та додаткові глушники з трубами
…причому труби можуть мати на кінцях розвальцювання збільшеного діаметра для телескопічного з'єднання або не мати розвальцювання для з'єднання встик.
В обох випадках для заміни пошкодженого елемента необхідно розрізати трубу, що з'єднує їх, за місцем, наприклад, плоскошліфувальною машинкою («болгаркою»), приклавши для визначення місця розрізу поруч новий елемент. Причому для телескопічного з'єднання потрібно відрізати трубу із запасом, необхідним для введення старої труби в нову, а при з'єднанні встик без запасу. У першому випадку труби з'єднують хомутами, а в другому – зварюванням або перехідною муфтою.
[Оригінальний текст надано на онлайн-ресурсі: www.fordbook.ru]