Вам знадобляться: ключ «на 13», викрутка із плоским лезом.
1. Роз'єднайте фланці котла та додаткового глушника (див. «Зняття, встановлення катколектора та заміна його прокладки»).
2. Зніміть подушки з кронштейнів у задній частині основного глушника
3. …і вихлопної труби, а потім зніміть основний та додатковий глушники з автомобіля.
ПРИМІТКА: Подушка підвіски передньої частини основного глушника була знята з його кронштейна перед роз'єднанням фланців катколектора та додаткового глушника (див. п. 1).
4. Встановіть основний та додатковий глушники у порядку, зворотному зняття. Ущільнювальну прокладку між фланцями катколектора та додаткового глушника обов'язково замініть на нову. Для полегшення встановлення подушок підвіски системи змастіть мильним розчином кронштейни основного глушника та вихлопної труби.
ПРИМІТКА: У запасні частини можуть бути поставлені окремо основний та додатковий глушники з трубами. Причому труби можуть мати на кінцях розвальцювання збільшеного діаметра для з'єднання телескопічного або не мати розвальцювання для з'єднання встик. В обох випадках для заміни пошкодженого елемента необхідно розрізати трубу, що з'єднує їх, за місцем, наприклад, плоскошліфувальною машинкою («болгаркою»), приклавши для визначення місця розрізу поруч новий елемент. Причому для телескопічного з'єднання потрібно відрізати трубу із запасом, необхідним для введення старої труби в нову, а при з'єднанні встик без запасу. У першому випадку труби з'єднують за допомогою хомута, а в другому - зварюванням або перехідною муфтою.
(Знайти оригінал можна на вказаному ресурсі FordBook.ru)