Szüksége lesz: egy 13"-es csavarkulcsra, egy lapos csavarhúzóra.
1. Válassza le a katalizátor kollektor és a kiegészítő hangtompító karimáit (lásd "A katalizátor kollektor eltávolítása, beszerelése és tömítésének cseréje").
2. Távolítsa el a párnákat a fő hangtompító hátulján lévő konzolokból..
3. ...és a kipufogócsövet, majd távolítsa el a fő és kiegészítő hangtompítót az autóból.
MEGJEGYZÉS: A fő hangtompító elülső részének felfüggesztési párnáját eltávolították a konzolról, mielőtt szétválasztották a katalizátor és a kiegészítő hangtompító karimáit (lásd az 1. bekezdést).
4. Szerelje be a fő és a kiegészítő hangtompítót az eltávolítás fordított sorrendjében. Ügyeljen arra, hogy a katalizátorkollektor és a kiegészítő hangtompító karimái közötti tömítőtömítést cserélje ki egy újra. A rendszer felfüggesztésének megkönnyítése érdekében szappanos oldattal kenje meg a fő hangtompító és a kipufogócső tartóit.
MEGJEGYZÉS: A fő- és kiegészítő hangtompító csövekkel külön-külön is szállítható alkatrészként. Ezen túlmenően, a csövek végei megnövelt átmérőjűek lehetnek teleszkópos csatlakozásnál, vagy nem lehetnek peremek a tompakötésnél. A sérült elem cseréjéhez mindkét esetben a helyükre kell vágni az őket összekötő csövet, például felületcsiszolóval ("daráló"), a közelben új elemet helyezve el a vágás helyének meghatározásához. Ezenkívül teleszkópos csatlakozáshoz le kell vágnia a csövet olyan margóval, amely szükséges a régi cső újba való beillesztéséhez, és tompacsatlakozáshoz - margó nélkül. Az első esetben a csöveket bilinccsel, a másodikban pedig hegesztéssel vagy átmeneti tengelykapcsolóval csatlakoztatják.
Ez a kiadvány a weboldalról kölcsönözve: FORDBOOK.ru