Veți avea nevoie de: cheie «la 13», șurubelniță cu lamă plată.
1. Separați flanșele colectorului și toba de eșapament suplimentară (cm. «Demontarea, montarea colectorului și înlocuirea garniturii acestuia»).
2. Scoateți pernele din suporturile din spatele amortizorului principal..
3.... și țeava de eșapament, apoi scoateți amortizoarele principale și suplimentare din mașină.
NOTĂ: Plăcuța de suspensie față a tobei de eșapament principal a fost scoasă din suport înainte de a deconecta flanșele colectorului și ale tobei secundare (vezi punctul 1).
4. Stabiliți amortizoarele principale și suplimentare într-o ordine, revenirea la demontare. Asigurați-vă că înlocuiți garnitura de etanșare dintre flanșele colectorului și toba de eșapament suplimentară cu una nouă. Pentru a facilita instalarea pernelor de suspensie a sistemului, lubrifiați toba de eșapament principală și suporturile țevii de evacuare cu apă cu săpun.
NOTĂ: Toba de eșapament primară și secundară separate cu țevi pot fi furnizate ca piese de schimb. Mai mult, țevile pot avea o evază cu diametru crescut la capete pentru o legătură telescopică sau să nu aibă un evază pentru o îmbinare cap la cap. În ambele cazuri, pentru a înlocui elementul deteriorat, este necesar să tăiați conducta care le conectează la loc, de exemplu, cu o polizor de suprafață («polizor»), atașând un nou element pentru a determina locația tăieturii. Mai mult, pentru o conexiune telescopică, este necesar să tăiați țeava cu o marjă necesară pentru a introduce țeava veche într-una nouă, iar la conectarea capăt la capăt, fără marjă. În primul caz, țevile sunt conectate cu ajutorul unei cleme, iar în al doilea, prin sudare sau un cuplaj tranzițional.
Comentariile vizitatorilor