Veți avea nevoie de: 13 chei, șurubelniță cu lamă plată.
1. Slăbiți nucile..
2….și separați flanșele colectorului și toba de eșapament suplimentară (consultați Demontarea și instalarea colectorului și înlocuirea garniturii acestuia).
3. Scoateți pernele din suporturile din spatele tobelor principale de eșapament și apoi scoateți toba de eșapament principală și tobele de eșapament suplimentare din vehicul.
NOTĂ: Plăcuța de suspensie față a tobei de eșapament principal a fost scoasă din suport înainte de a deconecta flanșele colectorului și ale tobei secundare (vezi punctul 1).
4. Stabiliți amortizoarele principale și suplimentare într-o ordine, revenirea la demontare. Asigurați-vă că înlocuiți garnitura de etanșare dintre flanșele colectorului și toba de eșapament suplimentară cu una nouă. Pentru a facilita instalarea pernelor de suspensie a sistemului, lubrifiați toba de eșapament principală și suporturile țevii de evacuare cu apă cu săpun.
NOTĂ: Toba de eșapament principală și suplimentară separate cu țevi pot fi furnizate ca piese de schimb..
…mai mult, țevile pot avea evazături cu diametru mărit pentru conexiunile telescopice sau fără evază pentru conexiunile cap la cap.
În ambele cazuri, pentru a înlocui elementul deteriorat, este necesar să tăiați conducta care le conectează la loc, de exemplu, cu o polizor de suprafață ("Bulgară"), atașând un nou element pentru a determina locația tăieturii. Mai mult, pentru o conexiune telescopică, este necesar să tăiați țeava cu o marjă necesară pentru a introduce țeava veche într-una nouă, iar la conectarea capăt la capăt, fără marjă. În primul caz, țevile sunt conectate cu cleme, iar în al doilea - prin sudare sau cuplare tranzitorie.
Comentariile vizitatorilor