Un posibil motiv pentru defecțiunea colectorului poate fi utilizarea de benzină cu plumb și tipuri nerecomandate de uleiuri de motor cu un conținut ridicat de sulf și fosfor.
Între flanșele chiulasei și colector se află o garnitură de etanșare din material presat rezistent la căldură armat cu oțel.
Pentru a scoate galeria pe motoarele Duratec Ti-VCT de 1,6 L, urmați acești pași.
Veți avea nevoie de: chei "pentru 13", "pentru 22", capete duble "pentru 10", "pentru 15", o șurubelniță cu lamă plată.
1. Scoateți apărătoarea de noroi și protecția carterului (vezi Demontarea și instalarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului).
2. Scoateți subcadru suspensiei față (consultați Demontarea și instalarea cadrului auxiliar al suspensiei față).
NOTĂ: Este necesară îndepărtarea cadrului auxiliar deoarece îngreunează accesul la elementele de montare a colectorului și nu permite scoaterea colectorului din vehicul.
În procesul de îndepărtare a subcadrului, două plăcuțe de suspensie din cauciuc pentru suspensia unităților sistemului de evacuare sunt deconectate de la suporturile colectorului.
3. Scoateți tracțiunea față dreapta (consultați Demontarea și instalarea roților din față).
NOTĂ: Este necesar să demontați tracțiunea roții din față dreapta deoarece îngreunează accesul la elementele de montare a colectorului.
4. Deconectați blocurile cablajului tuturor celor patru senzori de concentrație de oxigen înșurubați în colector..
NOTĂ: Două tampoane cu senzori sunt afișate în partea dreaptă a galeriei. Tampoanele senzorilor din partea stângă sunt amplasate simetric față de axa longitudinală a vehiculului.
5….și scoateți cablajele senzorilor de pe suporturile de pe ecranul termic al colectorului.
6. Scoateți două șuruburi care fixează scutul de protecție la colector..
7...si blocul motor..
8….și apoi scoateți scutul.
9. Scoateți cele două șuruburi care fixează ecranul termic suplimentar de colector din partea sa din spate..
NOTĂ: Al doilea șurub de fixare a ecranului termic nu este vizibil în fotografie, este situat simetric față de axa longitudinală a mașinii.
10... două șuruburi în fața lui..
NOTĂ: Al doilea șurub de fixare a ecranului termic nu este vizibil în fotografie, este situat simetric față de axa longitudinală a mașinii.
11.... și îndepărtați ecranul termic trecând cablajele de cabluri ale senzorilor de concentrație de oxigen în orificiile acestuia.
12. Îndepărtați două piulițe de fixare a unei flanșe a amortizorului suplimentar de un katkollektor.
SFATURI UTILE: Înainte de a deșuruba piulițele care fixează flanșa tobei suplimentare de colector, curățați capetele filetate proeminente ale știfturilor de murdărie și rugină cu o perie metalică și apoi tratați-le cu o unsoare care pătrunde ușor, cum ar fi WD-40..
13. Deconectați de la suporturile amortizorului principal al pernei suspensiei sale (consultați Înlocuirea pernelor de suspensie ale sistemului de evacuare), deconectați flanșele tobei suplimentare și colectorul..
14.... si apoi scoateti garnitura instalata intre flanse.
SFAT UTIL: Înlocuiți garnitura de etanșare dintre flanșele colectorului și toba de eșapament suplimentară cu una nouă de fiecare dată când conexiunea este dezasamblată.
15. Scoateți patru șuruburi de fixare a prelungirii la baza corpului și îndepărtați prelungirea.
16. Deșurubați cele două piulițe care fixează colectorul de chiulasa din dreapta..
17.... iar în stânga, scoateți un șurub din centru (nu se vede in poza) …
18... și apoi scoateți colectorul..
19.... și o garnitură instalată pe știfturile capului blocului.
SFAT UTIL: Înlocuiți garnitura colectorului cu una nouă de fiecare dată când conexiunea este dezasamblată.
20. Dacă înlocuiți un colector și noul colector nu are senzori de concentrație de oxigen, deșurubați senzorii de pe colectorul scos și instalați-i pe noul ansamblu.
NOTĂ: Vă rugăm să rețineți că cablajele senzorului de oxigen au lungimi diferite. În plus, culoarea plăcuțelor și izolația hamurilor diferă. Instalați senzorii în aceleași locuri pe noul colector ca și pe cel vechi.
21. Instalați colectorul și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării. Strângeți piulițele și șuruburile colectorului în ordinea prezentată în fotografie, cu cuplul dat în Anexa 1.
Pentru a scoate galeria pe motoarele Duratec-HE 2.0L și 2.3L, urmați acești pași.
Veți avea nevoie de: chei "pentru 13", "pentru 22", capete duble "pentru 10", "pentru 15", o șurubelniță cu lamă plată.
1. Scoateți apărătoarea de noroi și protecția carterului (vezi Demontarea și instalarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului).
2. Scoateți subcadru suspensiei față (consultați Demontarea și instalarea cadrului auxiliar al suspensiei față).
NOTĂ: Este necesară îndepărtarea cadrului auxiliar deoarece îngreunează accesul la elementele de montare a colectorului și nu permite scoaterea colectorului din vehicul.
În procesul de îndepărtare a subcadrului, două plăcuțe de suspensie din cauciuc pentru suspensia unităților sistemului de evacuare sunt deconectate de la suporturile colectorului.
3. Scoateți tracțiunea față dreapta (consultați Demontarea și instalarea roților din față).
NOTĂ: Este necesar să demontați tracțiunea roții din față dreapta deoarece îngreunează accesul la elementele de montare a colectorului.
4. Deconectați blocurile cablajului celor doi senzori de concentrație de oxigen înșurubat în colector.
5. Scoateți două șuruburi care fixează scutul de protecție la colector..
6.... și la blocul motor..
7.... apoi scoateți scutul.
8. Deșurubați cele două piulițe care fixează flanșa tobei suplimentare de colector..
SFAT UTIL: Înainte de a deșuruba piulițele care fixează flanșa tobei suplimentare de colector, curățați capetele filetate proeminente ale știfturilor de murdărie și rugină cu o perie metalică și tratați-le cu o unsoare care pătrunde ușor, cum ar fi WD-40.
9.... și deconectați flanșele amortizorului suplimentar și colectorul.
10. Scoateți garnitura instalată între flanșe.
SFAT UTIL: Înlocuiți garnitura de etanșare dintre flanșele colectorului și toba de eșapament suplimentară cu una nouă de fiecare dată când conexiunea este dezasamblată.
11. Scoateți patru șuruburi de fixare a prelungirii la baza corpului și îndepărtați prelungirea.
12. Scoateți șuruburile de fixare ale ecranului de protecție al unui katkollektor..
13….și scoateți ecranul de protecție.
14. Îndepărtați piulițele de fixare a unui katkollektor pe capul blocului de cilindri, îndepărtați katkollektor și căptușeala stabilită pe agrafele capului blocului.
SFAT UTIL: Înlocuiți garnitura colectorului cu una nouă de fiecare dată când conexiunea este dezasamblată.
15. Instalați colectorul și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării. Strângeți piulițele de fixare a colectorului uniform în cruce, începând cu șuruburile din mijloc și trecând la cuplul extrem de strâns oferit în Anexa 1.
Comentariile vizitatorilor