Ще ви трябва: гаечен ключ 13", плоска отвертка.
1. Развийте гайките..
2….и откачете фланците на каталитичния колектор и допълнителния шумозаглушител (вижте Премахване и инсталиране на каталитичния колектор и подмяна на неговото уплътнение).
3. Отстранете възглавниците от скобите в задната част на главните ауспуси и след това отстранете главния и допълнителните ауспуси от автомобила.
ЗАБЕЛЕЖКА: Възглавницата на окачването на предната част на главния ауспух беше отстранена от скобата му, преди да се отделят фланците на катализатора и допълнителния ауспух (вижте параграф 1).
4. Монтирайте основния и допълнителния шумозаглушители в реда, обратен на демонтирането. Не забравяйте да смените уплътнителната гарнитура между фланците на каталитичния колектор и допълнителния шумозаглушител с нова. За да улесните монтажа на възглавниците на окачването на системата, смажете скобите на главния ауспух и изпускателната тръба със сапунен разтвор.
ЗАБЕЛЕЖКА: Резервните части могат да се доставят отделно с основни и допълнителни ауспуси с тръби..
...освен това, тръбите могат да имат разширение в краищата с увеличен диаметър за телескопична връзка или да нямат разширение за челно свързване.
И в двата случая, за да замените повредения елемент, е необходимо да отрежете свързващата ги тръба на място, например с повърхностна мелница ("мелница"), като поставите нов елемент наблизо, за да определите мястото на среза. Освен това, за телескопична връзка, трябва да изрежете тръбата с марж, необходим за поставяне на старата тръба в новата, а за челна връзка - без марж. В първия случай тръбите се свързват със скоби, а във втория - чрез заваряване или преходна муфа.
Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта FORDBOOK.RU