Ako na radnoj površini diska postoje ogrebotine, duboke ogrebotine i drugi nedostaci koji povećavaju trošenje jastučića i smanjuju učinkovitost kočenja, kao iu slučaju povećanog bočnog odstupanja diska, što uzrokuje vibracije tijekom kočenja, zamijenite disk. U specijaliziranim radionicama takav se disk može obostrano obraditi i polirati na istu dubinu, ali nakon obrade debljina diska ne smije biti manja od minimalno dopuštene.
Najmanja dopuštena debljina kočionog diska kočionog mehanizma prednjeg kotača je 26 mm. Ako je debljina jednog od diskova manja od navedene vrijednosti, zamijenite oba diska. Prilikom zamjene kočionih diskova, obavezno zamijenite kočione pločice novim setom.
1. Skinite kotač sa strane diska koji mijenjate.
2. Uklonite sklop čeljusti (pogledajte Zamjena čeljusti kočnice prednjeg kotača), bez odvajanja kočionog crijeva i učvrstite žicom. Nemojte uvrtati ili zatezati crijevo dok to radite.
3. Pomoću odvijača uklonite dvije pričvrsne opružne podloške s klinova..
4….i uklonite disk kočnice.
5. Na sličan način uklonite kočni disk drugog kočionog mehanizma.
6. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
NAPOMENA: Prije ugradnje diska, pažljivo očistite glavčinu i spojne površine diska od hrđe i kamenca, jer će čak i najmanja čestica koja se nađe između spojnih površina uzrokovati njihanje i vibriranje diska prilikom kočenja.
NAPOMENA: Ako ugrađujete stari disk, rebra na radnim površinama diska koja su nastala kao posljedica istrošenosti diska isturpijajte s obje strane turpijom.
Komentari posjetitelja