Ako na radnoj površini diska postoje ogrebotine, duboke ogrebotine i drugi nedostaci koji povećavaju trošenje pločica i smanjuju učinkovitost kočenja, kao iu slučaju povećanog bočnog otpuštanja diska, što uzrokuje vibracije tijekom kočenja, zamijenite disk. U specijaliziranim radionicama takav se disk može obraditi i obostrano brusiti na istu dubinu, ali nakon obrade debljina diska ne smije biti manja od minimalno dopuštene.
Najmanja dopuštena debljina kočionog diska kočionog mehanizma prednjeg kotača je 26 mm. Ako je jedan od diskova manji od navedene debljine, zamijenite oba diska. Prilikom zamjene kočionih rotora, obavezno zamijenite kočione pločice novim kompletom.
1. Skinite kotač sa strane diska koji mijenjate.
2. Uklonite sklop čeljusti (pogledajte Zamjena čeljusti kočnice prednjeg kotača), bez odvajanja kočionog crijeva i učvrstite ga žicom. Nemojte uvrtati ili zatezati crijevo dok to radite.
3. Pomoću odvijača uklonite dvije opružne podloške za zaključavanje s klinova..
4….i uklonite disk kočnice.
5. Na sličan način uklonite kočni disk drugog kočionog mehanizma.
6. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
NAPOMENA: Prije ugradnje diska, temeljito očistite glavčinu i spojne površine diska od hrđe i kamenca, jer će čak i najmanja čestica umetnuta između spojnih površina uzrokovati njihanje diska i vibracije tijekom kočenja.
NAPOMENA: Ako ugrađujete stari disk, turpijom uklonite rubove na radnim površinama diska koji su nastali kao posljedica istrošenosti s obje strane diska.
(Tekst je u cijelosti dobiven s navedene web stranice: «FordBook»)