...o cheie specială pentru țevi de frână "10".
NOTĂ: Deoarece lungimea și forma conductelor de frână nu permit cilindrului principal să fie deplasat înainte de servofrâna suficient pentru a scoate servomotorul, ansamblul servomotor și cilindrul principal trebuie îndepărtat.
1. Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal..
2. ...și pompați lichidul de frână din rezervor, de exemplu, cu o seringă medicală mare.
3. Scoateți raftul de montare a bateriei (vezi "Demontarea și instalarea raftului de montare a bateriei").
4. Deconectați blocul de la senzorul de nivel al lichidului de frână..
5. ...și un furtun către cilindrul principal de eliberare a ambreiajului din rezervorul cilindrului principal de frână (vezi "Înlocuirea rezervorului cilindrului principal").
SFAT UTIL: Imediat după deconectarea furtunului de la rezervor, astupați orificiul acestuia fără a coborî furtunul. O anumită cantitate de fluid de lucru va rămâne în furtun, așa că după instalarea rezervorului și conectarea furtunului la acesta, nu este nevoie să eliminați aerul din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului.
6. Deșurubați piulițele care fixează cele două conducte de regulatoarele de forță de frânare, ținând regulatoarele să nu se rotească cu o a doua cheie..
7. ...piulițe care fixează două conducte de cilindrul principal de frână..
8. ...și mutați conductele în lateral.
SFAT UTIL: Acoperiți liniile prin orice mijloace posibile (de exemplu, prin plasarea capacelor de aerisire la capete) pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.
9. Folosind o șurubelniță, scoateți vârful furtunului de vid..
10. ...scoateți vârful din manșonul de etanșare al orificiului din corpul amplificatorului.
11. În interiorul mașinii, sub tabloul de bord, folosiți un clește pentru a strânge cele două cleme ale furcii de împingere a servofrânelor..
NOTĂ: Pentru claritate, funcționarea este afișată cu panoul de instrumente și suportul coloanei de direcție scoase.
NOTĂ: Așa arată clemele știfturilor furcii de servofrânare.
12. ...și scoateți degetul din orificiile furcii și ale pedalei.
13. Deșurubați cele patru piulițe (piulița din stânga jos nu este vizibilă în fotografie, deoarece este acoperită de suportul comutatorului) fixând amplificatorul de vid de panoul frontal, care fixează simultan suportul pedalei..
14. ...și scoateți ansamblul amplificator de vid cu cilindrul principal de frână.
15. Dacă înlocuiți amplificatorul de vid, îndepărtați garnitura de etanșare de pe știfturile sale de montare și instalați-o pe noul amplificator..
NOTĂ: Înlocuiți o garnitură prost comprimată sau ruptă.
16. ...deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul principal de frână de servomotor, scoateți cilindrul și montați-l pe noul servomotor.
NOTĂ: Asigurați-vă că înlocuiți inelul de etanșare din cauciuc al flanșei cilindrului principal cu unul nou.
17. Instalați servofrâna și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării, completați cu lichid de frână și purjați aerul din sistem (vezi "Aerisirea sistemului de frânare acționării hidraulice").