...специален ключ за спирачни тръби "10".
ЗАБЕЛЕЖКА: Тъй като дължината и формата на спирачните тръбопроводи не позволява главният цилиндър да бъде преместен напред от спирачния усилвател достатъчно, за да се премахне усилвателят, усилвателят и главният цилиндър трябва да бъдат премахнати.
1. Свалете капачката на резервоара на главния цилиндър..
2. ...и изпомпайте спирачната течност от резервоара например с голяма медицинска спринцовка.
3. Отстранете монтажния рафт на батерията (вижте "Премахване и поставяне на монтажния рафт на батерията").
4. Разкачете блока от сензора за ниво на спирачната течност..
5. ...и маркуч към главния цилиндър за освобождаване на съединителя от резервоара на главния спирачен цилиндър (вижте "Смяна на резервоара на главния цилиндър").
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Веднага след като откачите маркуча от резервоара, запушете отвора му, без да спускате маркуча надолу. Определено количество работна течност ще остане в маркуча, така че след инсталирането на резервоара и свързването на маркуча към него, няма нужда да отстранявате въздуха от хидравличното задвижване на освобождаването на съединителя.
6. Развийте гайките, закрепващи двата тръбопровода към регулаторите на спирачната сила, като задържате регулаторите от завъртане с втори гаечен ключ..
7. ...гайки, закрепващи два тръбопровода към главния спирачен цилиндър..
8. ...и преместете тръбопроводите настрани.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Запушете тръбопроводите по всякакъв възможен начин (например, като поставите капачки за обезвъздушаване в краищата), за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
9. С помощта на отвертка издърпайте върха на вакуумния маркуч..
10. ...отстранете върха от уплътнителната втулка на отвора в тялото на усилвателя.
11. В купето на автомобила, под арматурното табло, използвайте клещи, за да стиснете двете скоби на вилицата на тласкача на спирачния усилвател..
ЗАБЕЛЕЖКА: За по-голяма яснота операцията е показана със свалени арматурно табло и конзола на кормилната колона.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ето как изглеждат скобите на щифта на вилицата на усилвателя на спирачката.
12. ...и извадете пръста от дупките на вилицата и педала.
13. Развийте четирите гайки (долната лява гайка не се вижда на снимката, тъй като е покрита от скобата на превключвателя), закрепващи вакуумния усилвател към предния панел, който същевременно закрепва скобата на педала..
14. ...и отстранете модула на вакуумния усилвател с главния спирачен цилиндър.
15. Ако смените вакуумния усилвател, отстранете уплътнителната гарнитура от монтажните му шпилки и го монтирайте на новия усилвател..
ЗАБЕЛЕЖКА: Сменете силно компресирано или скъсано уплътнение.
16. ...развийте двете гайки, закрепващи главния спирачен цилиндър към усилвателя, свалете цилиндъра и го монтирайте на новия усилвател.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не забравяйте да смените гумения уплътнителен пръстен на фланеца на главния цилиндър с нов.
17. Инсталирайте спирачния усилвател и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането, напълнете спирачна течност и изпуснете въздух от системата (вижте "Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на спирачната система").
(Информацията за тази статия е взета от уебсайта: FORDBOOK.ru)