Проверка на позицията на педала на спирачката (Фокус 2)

Правилното положение на спирачния педал в свободно състояние и при натискане докрай (ход на педала) е един от критериите за проверка на изправността на спирачната система. В същото време позицията на педала до голяма степен осигурява правилната работа на системата. Ако педалът е разположен на разстояние от пода, което е по-голямо от нормата, колелата може да не се освободят напълно, когато педалът бъде освободен (обикновено няма свободен ход на педала). Ако педалът е твърде ниско, спирачките може да станат по-малко ефективни поради намален ход на педала. Регулирането на положението на педала не е предвидено, то е предвидено структурно, ако всички части на спирачното задвижване са в добро състояние. Ако положението се отклонява от номиналното, проверете състоянието на всички части и компоненти на задвижването и сменете дефектните.

Ще ви трябва линийка.



1. Натиснете педала на спирачката докрай и измерете разстоянието от подложката на педала до пода.

ЗАБЕЛЕЖКА: Линийката трябва да бъде монтирана перпендикулярно на равнината на пода.

2. Освободете педала и измерете отново разстоянието от подложката на педала до пода в свободно състояние. Това разстояние трябва да бъде 140 mm. Разликата в размерите, получена в резултат на две измервания, е пълният работен ход на педала, който трябва да бъде 55 mm.




3. Проверете свободния ход на педала на спирачката, като движите педала на ръка, докато педалът спре да се движи без съпротивление. Определете стойността на свободното движение с линийка; тя трябва да бъде 3–8 mm. Ако безплатната игра не отговаря на определената стойност, това може да се дължи на следните причини:

• увеличен луфт във връзката между тласкащата вилка на вакуумния усилвател и педала. Това може да се дължи на износване на щифта на вилицата;
• задръстване на буталата в главния спирачен цилиндър;
• задръстване на буталото в спирачния усилвател.

4. Ако ходът на педала е по-голям от стойността, посочена в параграф 2, това показва наличие на въздух в хидравличното задвижване на спирачката или прекомерно износване на спирачните накладки, спирачните дискове или барабаните. Отстранете въздуха от хидравличното задвижване (вижте "Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на спирачната система") или сменете спирачните накладки (вижте "Смяна на спирачните накладки на предните колела"; "Смяна на спирачните накладки на спирачния механизъм на задното колело"), дискове (вижте "Смяна на спирачен диск") или барабани (вижте "Демонтаж и монтаж на спирачния барабан").

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако педалът постепенно се придвижи към пода, докато е натиснат и задържан в това положение, това показва изтичане на хидравлична течност или дефектен главен спирачен цилиндър. Тези неизправности са много опасни, така че веднага открийте теча и го отстранете или сменете главния цилиндър!

[Оригиналът може да бъде намерен на посочения ресурс: FORDBOOK]