Veți avea nevoie de o riglă.
1. Apăsați pedala de frână până la capăt și măsurați distanța de la pedala până la podea.
NOTĂ: Rigla trebuie instalată perpendicular pe planul podelei.
2. Eliberați pedala și măsurați din nou distanța de la pedala până la podea în stare liberă. Această distanță ar trebui să fie de 140 mm. Diferența de dimensiuni obținută în urma a două măsurători este cursa completă de lucru a pedalei, care ar trebui să fie de 55 mm.
3. Verificați jocul liber al pedalei de frână mișcând pedala cu mâna până când pedala se oprește din mișcare fără rezistență. Determinați valoarea jocului liber folosind o riglă, aceasta ar trebui să fie de 3-8 mm. Dacă jocul gratuit nu corespunde valorii specificate, aceasta poate fi cauzată de următoarele motive:
- joc sporit în legătura dintre furca de împingere a amplificatorului de vid și pedală. Acest lucru se poate datora uzurii știftului furcii;
- blocarea pistoanelor în cilindrul principal de frână;
- blocarea pistonului în servofrânarea.
4. Dacă cursa pedalei este mai mare decât valoarea dată la paragraful 2, atunci aceasta indică prezența aerului în antrenarea hidraulică a frânei sau uzura extremă a plăcuțelor de frână, discurilor sau tamburelor de frână. Scoateți aerul din sistemul hidraulic (vezi "Aerisirea sistemului de frânare acționării hidraulice") sau înlocuiți plăcuțele de frână (vezi "Înlocuirea plăcuțelor de frână ale roții din față"; "Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mecanismului de frână a roții din spate"), discuri (vezi "Înlocuirea discului de frână") sau tobe (vezi "Demontarea și instalarea tamburului de frână").
AVERTISMENT: Dacă pedala se mișcă treptat către podea în timp ce este apăsată și menținută în această poziție, aceasta indică o scurgere de lichid hidraulic sau un cilindr principal de frână defect. Aceste defecțiuni sunt foarte periculoase, așa că găsiți imediat scurgerea și reparați-o sau înlocuiți cilindrul principal!