Verificarea poziției pedalei de frână

Poziția corectă a pedalei de frână în stare liberă și când este apăsată până la oprire (cursa pedalei) servește drept unul dintre criteriile de verificare a stării de sănătate a sistemului de frânare. În același timp, poziția pedalei asigură în mare măsură funcționarea corectă a sistemului. Dacă pedala se află la o distanță de podea mai mare decât cea standard, este posibil ca roțile să nu se elibereze complet atunci când pedala este eliberată (de obicei nu există joc liber al pedalei). Dacă pedala este prea joasă, poate exista o performanță redusă a frânelor din cauza cursei reduse a pedalei. Reglarea poziției pedalei nu este prevăzută, aceasta este asigurată constructiv cu funcționalitatea tuturor părților sistemului de frână. În cazul abaterii poziției nominale, verificați starea tuturor pieselor și componentelor unității și înlocuiți-le pe cele defecte.

Veți avea nevoie de o riglă.



1. Apăsați pedala de frână împotriva opritorului și măsurați distanța de la suprapunerea unei platforme a pedalei la podea.

NOTĂ: Rigla trebuie să fie setată perpendicular pe planul podelei.

2. Eliberați pedala și măsurați din nou distanța de la pedala până la podeaua liberă. Această distanță ar trebui să fie de 140 mm. Diferența de dimensiuni obținută în urma a două măsurători este cursa completă a pedalei, care ar trebui să fie de 55 mm.



3. Verificați jocul liber al pedalei de frână, pentru care mișcați pedala cu mâna până când pedala se oprește fără rezistență. Determinați valoarea jocului liber pe riglă, ar trebui să fie de 3-8 mm. Discrepanța dintre jocul liber și valoarea specificată poate fi cauzată de următoarele motive:

• joc crescut la legătura furcii de împingere a amplificatorului de vid și pedală. Acest lucru se poate datora uzurii știftului furcii;
• blocarea pistoanelor în cilindrul principal de frână;
• blocarea pistonului în servofrânarea.

4. Dacă cursa pedalei este mai mare decât valoarea dată la paragraful 2, atunci aceasta indică prezența aerului în sistemul hidraulic de antrenare a frânei sau limita de uzură a plăcuțelor de frână, a discurilor de frână sau a tamburului. Aerisiți aerul din hidraulic (cm. «Aerisirea sistemului de acţionare hidraulică a sistemului de frânare») sau înlocuiți plăcuțele de frână (cm. «Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mecanismului de frână al roții din față»; «Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mecanismului de frână al roții din spate»), discuri (cm. «Inlocuire disc de frana») sau tobe (cm. «Demontarea și montarea unui tambur de frână»).

AVERTISMENT: Dacă este apăsată complet și menținută în această poziție, pedala se deplasează treptat spre podea, aceasta indică o scurgere de lichid din servomotorul hidraulic sau o defecțiune a cilindrului principal de frână. Aceste defecțiuni sunt foarte periculoase, așa că găsiți imediat scurgerea și reparați-o sau înlocuiți cilindrul principal de frână!