Veți avea nevoie de: cheia "17"..
...chei speciale pentru liniile de frână "11", "14", clește.
SFAT UTIL: Folosiți întotdeauna chei speciale pentru a slăbi piulițele tubului, deoarece piulițele sunt strânse excesiv și de obicei corodate, drept urmare marginile piulițelor sunt zdrobite atunci când se folosesc chei obișnuite.
NOTĂ: Operarea este prezentată folosind furtunul frontal ca exemplu. Furtunurile din spate, care au un design similar, sunt înlocuite folosind aceleași tehnici.
1. Pentru o utilizare ușoară, scoateți roata din față de pe partea laterală a furtunului care se înlocuiește.
2. Scoateți suportul furtunului din suportul de pe bara amortizorului.
3. Deșurubați piulița de fixare a tubului, ținând vârful superior al furtunului să nu se rotească..
4. ...și deconectați receptorul.
SFAT UTIL: Pentru a preveni scurgerea completă a lichidului din sistemul de acţionare hidraulică, astupaţi imediat orificiul tubului folosind orice metodă disponibilă. Capacele supapelor de eliberare a aerului sunt foarte potrivite în acest scop.
5. Scoateți clema de blocare de la capătul superior al furtunului..
6. ...și scoateți vârful furtunului din orificiul suportului de pe corp.
7. Deșurubați vârful inferior al furtunului de pe etrier..
8. ...și scoateți furtunul.
9. Instalați noul furtun în ordinea inversă a demontării.
AVERTISMENT: Aveți grijă să nu răsuciți furtunul atunci când instalați de-a lungul axei.
10. Înlocuiți furtunurile rămase în același mod.
11. După înlocuirea furtunurilor, îndepărtați aerul din sistemul de frânare (vezi "Aerisirea sistemului de frânare acționării hidraulice").