Scoateți filtrul de aer. Deconectați furtunurile de alimentare cu combustibil și lichid de răcire la demarorul automat și conectați-le. Deconectați cablul electric de la supapa solenoidală. Deconectați cablul clapetei și conducta de vid. Deșurubați piulițele de fixare a carburatorului și scoateți șaibe. Scoateți carburatorul.
Montarea carburatorului se face în ordine inversă. După instalare, reglați acționarea accelerației. eliminați aerul din sistemul de răcire. reglați viteza de ralanti și calitatea amestecului.
[Postarea originală se află pe portalul web FORDBOOK.ru]
Demontarea și montarea unui carburator Ford (Escorta 3)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Afanasy Koshelev
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Demontarea și montarea unui amortizor Ford Focus 2 (2004-2010)
• Demontarea și montarea unui amortizor Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Demontarea și montarea potențiometrului amortizorului Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Demontarea și montarea capacului supapei Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Demontarea și montarea unui carburator Ford Ford Sierra (1982-1993)
• Despre Ford Transit (diesel) Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Demontarea și montarea unui amortizor Ford Focus 2 (2004-2010)
• Demontarea și montarea unui amortizor Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Demontarea și montarea potențiometrului amortizorului Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Demontarea și montarea capacului supapei Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Demontarea și montarea unui carburator Ford Ford Sierra (1982-1993)
• Despre Ford Transit (diesel) Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice