Verificarea presiunii combustibilului
Presiunea combustibilului nu este reglabilă și nu trebuie să depășească limita superioară specificată pentru fiecare model de motor. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti pentru un timp pentru a umple camera de plutire a carburatorului. Opriți motorul. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la carburator, împiedicând intrarea benzinei în motorul fierbinte. Conectați un manometru de testare la furtunul de combustibil, porniți motorul și măsurați presiunea de alimentare cu combustibil la ralanti și în timpul unei creșteri scurte a vitezei. Opriți motorul, deconectați manometrul și conectați furtunul de alimentare cu combustibil la carburator. Dacă pompa de combustibil este defectă, aceasta trebuie înlocuită.
Demontare și instalare
Deconectați cablul negativ de la baterie. Scoateți furtunurile de la pompa de combustibil. Deșurubați cele două piulițe de fixare și scoateți pompa de combustibil. Deșurubați șurubul care fixează capacul 7 (Fig. 2.74) al pompei și scoateți-l; curățați cavitatea internă și sita 5.
Figura. 2,74. Pompa de combustibil.
1 - pompa de combustibil; 2 - garnitura; 3 — ac de păr; 4 - împingător; 5 - filtru; 6 — garnitură din cauciuc rezistent la benzină; 7 - capac.
Montați o garnitură de capac, filtru și capac noi sau în stare bună, având grijă. astfel încât capacul să se potrivească în canelura inelară din carcasa pompei. Curățați suprafețele de îmbinare ale pompei și blocului cilindric. instalați o garnitură nouă și strângeți piulițele de fixare a pompei de combustibil. Conectați furtunurile de alimentare cu combustibil și de injecție și strângeți-le cu cleme cu șurub. Conectați cablul negativ la baterie.
(Articolul original este disponibil pe site web: FordBook)