Проверка на налягането на горивото
Налягането на горивото не се регулира и не трябва да надвишава горната граница, посочена за всеки модел двигател. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за известно време, за да напълни поплавъчната камера на карбуратора. Спрете двигателя. Изключете маркуча за подаване на гориво от карбуратора, предотвратявайки навлизането на бензин в горещия двигател. Свържете тестов манометър към маркуча за гориво, стартирайте двигателя и измерете налягането на захранването с гориво на празен ход и по време на кратко увеличаване на скоростта. Спрете двигателя, изключете манометъра и свържете маркуча за подаване на гориво към карбуратора. Ако горивната помпа е повредена, тя трябва да се смени.
Демонтаж и монтаж
Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Отстранете маркучите от горивната помпа. Развийте двете монтажни гайки и свалете горивната помпа. Развийте винта, закрепващ капака 7 (фиг. 2.74) на помпата и го отстранете; почистете вътрешната кухина и цедката 5.
Ориз. 2.74. Горивна помпа.
1 - горивна помпа; 2 - уплътнение; 3 — фиби; 4 - тласкач; 5 - филтър; 6 — уплътнение от бензиноустойчива гума; 7 - капак.
Поставете ново или в добро състояние уплътнение на капака, филтър и капак, като внимавате. така че капакът да пасне в пръстеновидния жлеб на корпуса на помпата. Почистете свързващите повърхности на помпата и цилиндровия блок. поставете ново уплътнение и затегнете монтажните гайки на горивната помпа. Свържете маркучите за подаване на гориво и за впръскване и ги затегнете с винтови скоби. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
Оригиналната статия е публикувана на fordbook.ru