Характеристики на устройството
Горивно-въздушната смес навлиза в горивните камери на двигателя от карбуратора. Горивото се подава към карбуратора чрез горивна помпа от резервоара за гориво, а въздухът се подава от атмосферата през въздушен филтър, който има термостат. Задвижване за управление на дроселовата клапа, крачно, кабелно; въздушна клапа - полуавтоматично пусково устройство (на модели GLA, GMA и GPA от юли 1983 г., ръчно задвижване). Карбураторите на двигателя на всички модели, с изключение на GLA и GMA, са оборудвани с термично вакуумно устройство за контролиране на образуването на смес и времето за запалване при бърз празен ход (фиг. 2.73).
Ориз. 2.73. Термично вакуумно устройство за поддържане на бързи обороти на празен ход.
1 - термичен вакуумен вентил; 2 - клапан за поддържане на бързи обороти на празен ход; 3 - забавящ клапан за промяна на времето за запалване; 4 - трипътен термовентил; 5 - вакуумни маркучи; 6 - въздушни маркучи; 7 - маркучи за охлаждаща течност.
