Системата за захранване включва генератор, външен или вътрешен регулатор на напрежението, индикатор за зареждане или предупредителна светлина, батерия, предпазител и проводници, свързващи цялата система. Системата за захранване осигурява електричество на системата за запалване, радиостанции, осветителни елементи и др. Генераторът се задвижва от задвижващ ремък.
Регулаторът на напрежението ограничава напрежението на генератора, предотвратява скокове на напрежението, претоварване на цели и т.н. При системи с външен регулатор на напрежението (EVR), регулаторът е монтиран на дясната престилка на калника на автомобила. При системи с интегриран генераторен регулатор (IAR). регулаторът е вграден в пластмасов модул, монтиран на самия генератор.
Глава 12 предоставя пълна информация относно флаговете за идентификация на предпазители, както стандартни, така и сервизно инсталирани. Системата за захранване не изисква периодична поддръжка. Въпреки това, задвижващият ремък, батерията, проводниците и техните контакти трябва да се проверяват на интервалите, посочени в глава 1. Когато свързвате контактите на електрическата верига към превозно средство, оборудвано с генератор, бъдете внимателни и запомнете следното:
а) когато свързвате проводниците от батерията към генератора, не бъркайте полярността им.
б) когато използвате заваръчно оборудване при ремонт на части на автомобила, изключете проводниците от контактите на батерията и генератора.
v) никога не стартирайте кола със зарядно устройство, свързано към акумулатора.
g) не забравяйте да изключите кабелите на батерията, преди да използвате зарядното устройство.
[Тази публикация е заимствана от уебсайта: FORDBOOK]
Система за захранване — обща информация и мерки за безопасност (Taurus 1 и 2)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Ярослав Горбунов
Вижте други подобни статии за автомобили Ford:
• Мерки за безопасност по време на ремонтни дейности Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Мерки за безопасност при работа с електронна система за запалване Форд Mondeo 1 (1993-1996)
• Мерки за безопасност при работа с инжекционната система Форд Escort 4 (1986-1990)
• Спецификация на системата за захранване на двигателя Форд Fiesta 2 (1983-1989)
• Мерки за безопасност при работа със запалителната система Форд Scorpio 2 (1994-1998)
• Климатична система — обща информация и предпазни мерки Форд Transit 2 (1986-2000, дизел)
• Мерки за безопасност по време на ремонтни дейности Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Мерки за безопасност при работа с електронна система за запалване Форд Mondeo 1 (1993-1996)
• Мерки за безопасност при работа с инжекционната система Форд Escort 4 (1986-1990)
• Спецификация на системата за захранване на двигателя Форд Fiesta 2 (1983-1989)
• Мерки за безопасност при работа със запалителната система Форд Scorpio 2 (1994-1998)
• Климатична система — обща информация и предпазни мерки Форд Transit 2 (1986-2000, дизел)
Връзка към тази страница в различни формати
Коментари на посетители
Без коментари все още
Taurus 1 и 2
- Обща информация
- Характеристики
- Поддръжка
- Диагностика на грешка
- Силовия агрегат
- Четирицилиндров двигатели
- Шестцилиндров двигатели
- Ремонт на двигатели
- Охладителна система
- Горивни/изпускателни системи
- Електрика на двигателя
- Контрол на емисиите
- Трансмисия
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и задвижвания
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на автомобили
- Кормилно управление
- Каросерия
- Ремонт и поддръжка
- Електрическо оборудване