Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Премахване
1. Изключете първичния проводник от бобината (вижте раздел 6).
2. Изключете електрическия конектор на модула (вижте фигурата).
3. Намерете числото "1" на капачката на разпределителя (вижте фигурата), което маркира клемата на кабела на запалителната свещ за цилиндър № 1.
4. Отстранете капачката на разпределителя (вижте глава 1).
5. Ако имате дистанционен стартер:
а) извадете запалителната свещ от цилиндър № 1 (вижте глава 1).
б) свържете дистанционния стартер към релето на стартера и положителния извод на акумулатора според инструкциите на производителя.
v) внимателно завъртете двигателя, като завъртите и върнете ключа за запалване или бързо натиснете и отпуснете бутона на превключвателя за дистанционно управление на стартера, докато плъзгачът се позиционира срещу клема на цилиндър № 1.
g) изключете проводника от отрицателния извод на батерията.
г) отидете на параграф 7.
6. Ако нямате дистанционен стартер.
а) изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
б) завийте големия болт в коляновия вал. Прикрепете тресчотката и гнездото към болта.
v) завъртете коляновия вал, докато плъзгачът сочи към контакт #1 на проводника на свещта.
7. Направете маркировка на ръба на основата на разпределителя под издатината на плъзгача и коаксиално с нея (ако има много издатини, използвайте централната за по-голяма яснота) (вижте фигурата). Също така маркирайте основата на разпределителя и блока на двигателя, за да сте сигурни, че разпределителят е инсталиран правилно.
8. Развийте болта на долния държач на разпределителя, свалете скобата (вижте илюстрацията), след което издърпайте разпределителя право нагоре, за да го извадите. Внимавайте да не надраскате централния задвижващ вал.
Внимание: не завъртайте коляновия вал след отстраняване на разпределителя, в противен случай маркираните знаци ще бъдат безполезни.
Монтиране
9. Поставете разпределителя в блока на двигателя в точно същата позиция, в която сте го свалили.
10. За да включите винтовите задвижвания на разпределителния вал и разпределителя, може да се наложи леко да завъртите плъзгача. Ако разпределителят не се зацепи напълно, шестостенният жлеб в долната част на вала на разпределителя не е подравнен с вала на маслената помпа. Проверете отново позицията на маркировките от основата на разпределителя до блока, за да се уверите, че разпределителят е в същата позиция, в която е бил преди разглобяването. Проверете дали маркировката на плъзгача съвпада с маркировката на ръба на основата на разпределителя. След това, като използвате гнездото и тресчотката, завъртете коляновия вал в посоката на нормално въртене (по часовниковата стрелка, гледано отпред). Тъй като механизмът на разпределителния вал е свързан с механизма на разпределителния вал, тяхното положение един спрямо друг ще се промени, докато разпределителят бъде изваден от двигателя. По този начин плъзгачът ще се върти, но валът на маслената помпа няма, защото двата вала все още не са свързани. В момента, когато този шестоъгълен канал в края на разпределителния вал се изравни с вала на маслената помпа, разпределителят ще покрие вала на помпата отгоре и тялото му ще заеме уникална позиция спрямо блока.
Забележка: ако коляновият вал е преместен с отстранен разпределител, определете TDC за бутало № 1, като извадите запалителната свещ от първия цилиндър и използвате дистанционен стартер (или гнездо с тресчотка на шайбата на коляновия вал), завъртете коляновия вал така че знакът ГМТ на неговата шайба (вижте глава 2) съвпадна с неподвижния указател на капака на задвижващата верига на разпределителния вал. Уверете се, че бутало #1 е точно в ГМТ на такта на компресия (не в началото на такта на засмукване).
11. След като основата на разпределителя е подравнена с блока, завъртете разпределителя, за да подравните маркировките на основата му и блока.
12. След подравняване на маркировките, плъзгачът ще сочи към маркировката. направени върху тялото на разпределителя.
13. Сменете скобата и затегнете болта.
14. Сменете капачката на разпределителя и затегнете здраво винтовете на капачката.
15. Свържете електрическия конектор на блока за запалване.
16. Свържете отново кабелите на запалителната свещ.
17. Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
18. Проверете момента на запалване (вижте раздел 8) и затегнете здраво болта на долния държач на разпределителя.